钢构技术交底记录剖析.docVIP

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钢构技术交底记录剖析

技术交底记录 BJJS-02 编 号 工程名称 中国石油吉化集团公司粉煤灰综合利用项目(一期工程) 交底日期 施工单位 吉化北建第八分公司 分项工程名称 厂房钢结构 交底提要 搅拌站、消化轮碾间、主车间、料棚钢结构安装 交底内容: 施工项目和设计要求 本工程要求严格按照设计规定施工,并按国家标准规范所要求进行验收。 施工准备: 1材料及主要机具: 1.1材料:按设计图纸要求所需的钢材为Q235-B,焊接材料采用E43XX系列焊材,必须符合国家产品标准规定和设计要求。材料必须有出厂质量证明和进场合格证。 1.2所用机具:电焊机、倒链、磁力钻、焊帽子、小锤、焊条烘干箱、焊条保温桶、钢丝刷、钢尺、直尺、划线规等。 2作业条件: 2.1施工中所需的材料及机具均已准备齐全进入现场。 2.2现场供电已由业主接出符合焊接用电要求。 2.3施工现场已清扫干净,操作平台已搭好。 钢构件制作工艺: 3.1工艺流程 现场准备→材料进场 → 除锈 → 刷防锈漆 →放样 →预制安装→刷面漆 3.2施工方法 3.2.1本工程钢构件采取零件加工,现场组对,成品吊装。 3.2.2根据现场实际情况将钢材运至院内堆放,采用枕木支垫,间距1.5m,在钢材堆放区四周设置排水沟,并搭设防雨棚,防雨棚采用钢脚手管支架,上部铺设彩条布。 3.2.3施工放样: 审核人 交底人 工长 安全员 施工操作人员 第 1页 共14页 技术交底记录 BJJS-02 编 号 工程名称 中国石油吉化集团公司粉煤灰综合利用项目(一期工程) 交底日期 施工单位 吉化北建第八分公司 分项工程名称 厂房钢结构 交底提要 搅拌站、消化轮碾间、主车间、料棚钢结构安装 交底内容: 3.2.3.1 按照施工图纸放样,以1:1的大样放出节点、制作样板。样板采用油毡纸制作。 3.2.3.2在样板上标注图号、零件号、数量及加工边坡部位、弯折线、弯折方向和孔径等。 3.2.3.3放样和号料时预留焊接收缩和切割、刨边和铣平等加工余量,经检验人员复检后办理预检手续。 3.2.4号料: 3.2.4.1在材料上划出加工位置线、零件编号等。 3.2.4.2根据样板套裁,以利于节约材料。 3.2.4.3气割前,将钢材切割区表面的铁锈、污物清除干净,气割后将熔渣和飞溅物清除干净。钢构件下料时采用气割的方法进行加工,气割的允许偏差:零件宽度、长度为±3.0mm;切割面平面度为0.05t,且不应大于2.0mm。割纹深度0.3mm;局部缺口深度为1.0mm。气割的零件需要进行边缘加工时,其刨边量不小于2.0mm。 3.2.5 放样样板和号料的偏差必须满足各构件外形尺寸:±1.0mm;孔距:±0.5mm。 3.2.6钢材的矫正: Q235碳素结构钢在加热矫正时,加热温度应根据钢材性能选定,但不得超过900℃。矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。钢材矫正的允许偏差:钢板的局部平面度允许偏差为1.5mm;型钢弯曲矢高允许偏差为L/1000(L为型钢的长度)且不应大于5.0mm。角钢肢的垂直度允许偏差为b/100(b为角钢肢的长度)双肢栓接角钢的角度不得大于90°;槽钢翼缘对腹板的垂直度允许偏差为b/80mm(b为槽钢翼缘的长度);工字钢翼缘对腹板的垂直度允许偏差为b/100(b为工字钢翼缘的长度)且不大于2.0mm。 3.2.7制孔: 采用台钻和磁性钻制孔。结构梁柱连接采用高强螺栓10.9S,螺栓孔比螺栓直径大1.5~2mm。 第2页 共14页 技术交底记录 BJJS-02 编 号 工程名称 中国石油吉化集团公司粉煤灰综合利用项目(一期工程) 交底日期 施工单位 吉化北建第八分公司 分项工程名称 厂房钢结构 交底提要 搅拌站、消化轮碾间、主车间、料棚钢结构安装 交底内容: 3.2.8组装: 组装前,零件、部件应经检查合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等需清除干净。根据现场实际情况,采用汽车吊进行吊装,并使用权用高强螺栓进行连接。焊接连接制作组装的允许偏差为: 项 目 允 许 偏 差 说 明 对口错边△ T/10,且不应大于3.0mm T为钢材厚度 间隙 ± 1.0mm 搭接长度 ±5.0mm 缝隙 1.5mm 高度 ±2.0mm 垂直度 B/100,且不应大于3.0mm B为翼缘的长度 中心偏移 ±2.0mm 3.2.9涂装: 3.2.9.1钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。 3.2.9.2涂装3遍,涂层干漆膜厚度为15

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