长轨运输-T11长轨列车收轨作业剖析.docxVIP

T11长轨列车收轨作业 作业目的 利用T11长轨列车将线路上的再用长钢轨回收。 作业标准 1.车体及收轨槽内需清理干净，无杂物。 双轨卡头每25米一个，曲线半径小于800米时每25米安装2个。 待收钢轨需高于收轨小车100mm-150mm。 开始收轨时，紧急制动阀风表压力应达到500kpa，收轨速度控制在2-5Km/h,机车严禁突然起动和制动。 钢轨需成对进行锁定，且左右钢轨根数需相同。 每收完一层钢轨需将该层滚道梁关闭锁好后，方可开始收第二层钢轨。 7.昼间收轨速度： ①R＞800及以上收轨作业速度不得超过：第一层、第二层5km/h。 ②400≤R≤800至收轨作业速度不得超过：第一层5km/h，第二层4km/h。 ③R＜400及以下收轨作业速度不得超过 3km/h。 8.夜间收轨速度： ①R＞800及以上收轨作业速度不得超过：第一层5km/h，第二层4km/h。 ②400≤R≤800收轨作业速度不得超过：第一层4km/h，第二3km/h。 ③R＜400及以下收??作业速度不得超过 3km/h。 9.收轨小车空载顶进限速10km/h，跳跃施工超过5km进行收轨，应将收轨小车拖上尾车。 10.钢轨的锁定扭力矩为250～300N·M。 作业流程 1.T11长轨列车工长在施工前召开班前点名会，检查作业人员是否到齐，明确各作业人员分工，进行风险点提示。 2.空车出车前，应做好