大量撤单问题将持续两年.PDFVIP

2009.4.8 (星期三) 试00-317号 大量撤单问题将持续两年 造船业今年和明年两年预计将会出现大量撤单现象。法国海运咨询公司 Barry Rogliano Salles 集团预测今后三四年全球船舶手持订单量将有 20%被撤单。 散货船撤单量为 1.2 亿载重吨，遭到的打击最大。据其他报告预测，到 2011 年全球散货船订单 量预计有 1/3 即 1 亿载重吨被取消。 China Securities 的海运分析员梁志勇说，1970 年 日本发生大量的新船订单被撤消的问题， BDI 和其他海运指数在经济萧条情况下表现出 L 字形趋势，然后转为 W 型，预计 2009 年和 2010 年将 出现两年的撤单高峰。他特别强调，今年新船合约撤单量将达到峰顶。他分析 目前的撤单问题是针 对过去几年时间里的过度订造的合理调整，可以避免全球运力过度增加。▣ Petrobras 拖延 FPSO 新船招标 巴西国营石油公司 Petrobras 目前推进的 FPSO 新造招标有可能被延期。如果按原定计划，下周 开始 13 家造船厂中将将有 4 家提交招标书。若公司有关人士对招标价格不太满意， 则不排除延迟 建造招标的晚饭的可能。 造船厂将 FPSO 市场价格定为 8 亿美元，Petrobras 每艘 5.5 以美元。Petrobras 去年 9 月为了在 Santos Basin 的 pre-salt 层采掘石油，计划运营 10 台 FPSO 船队。其中 2 台预计出租，其余 8 艘将 在巴西造船厂使用。该批 FPSO 预计在水深为 2,400～3,000 米的海域中航运，在 Santos Basin 的 pre-salt 层石油储藏量高达 500 亿桶。Petrobras 计划在 2013 年～2014 年开始使用一天可以生产 10 万桶石油和 500 万立方米的天然气的FPSO。▣ 发行：EAST PEOPLE E-mail: epeople21@ 2009.4.8 (星期三) 试00-317号 向 IMO 申请船舶压载水处理系统认证的企业剧增 按照国际海事机构 （IMO）的船舶压载水管理规定进行产品开发的企业正在陆续地申请认证。获 得 IMO 的第二阶段的申请即最终审核的企业名额有限，截止到去年底有 8 家公司提交了申请。由于 今年 7 月召开海洋环境保护委员会 （MEPC）会议，若此次最终获批，届时获批的产品将会增加。 压载水处理系统是 IMO 在 7 月份召开的海洋环境保护委员会 （MEPC）上的重点开发产品。 IMO 具体申请情况如下，有 4 家公司已提交第一阶段申请，8 家公司提交了最终申请，共有 12 家公司获批。截止到今年 2 月，获批情况为获得第一阶段批准的企业为 13 家，获得最终批准的企业 为 4 家，如果此次申请的企业都能获批，通过认证的企业将大幅增加，预计明年 3 月以后还会有部 分企业获批。去年底以后提交最终申请的企业为 RWO （德国）、Special Pipe （日本）、NK （韩 国）、日立 Plant Technology （南非）、Greenship （荷兰），提交一次申请的企业为 Blueocean （中国）、现代重工 BWMS （韩国）、AquaTriComb （德国）、Semens （德国）。▣ Sembcorp 承接钻机订单 新加坡钻机专业造船企业 Sembcorp Marine 从 SeaDragon Offshore 公司以 24,730 万美元承接 了 1 台深海用半潜式钻机 （包括附加选项）。Sembcorp 本月内以俄罗斯造船厂建造的船体为基础上 将在 Jurong 造船厂着手建造钻机，并计划 2010 年底