2.1.1技术的发展离不开设计.ppt

设计是技术发展的基础 一、设计是技术发展的基础 技术的发展 案例分析——键盘按键布局设计 为什么要将键盘规范成现在这样的“QWERTY”键盘按键布局呢？ 最早的键盘是用在打字机 最初，打字机的键盘是按照字母顺序排列的，而打字机是全机械结构的打字工具，因此如果打字速度过快，某些键的组合很容易出现卡键问题，于是克里斯托夫·拉森·肖尔斯发明了QWERTY键盘布局 他将最常用的几个字母安置在相反方向，最大限度放慢敲键速度以避免卡键。 肖尔斯在1868年申请专利，1873年使用此布局的第一台商用打字机成功投放市场。 案例分析---自行车的发展历史 案例分析---自行车的发展历史 案例分析---自行车的发展历史 案例分析---自行车的发展历史 思考---设计对自行车的发展有什么重要价值 一、设计是技术发展的基础， 技术的发展离不开设计。 技术的发展 * 设计与技术的关系 桥梁设计 室内装潢设计 技术的创新 技术产品的更新 新工艺的改进 离不开 设计 需 要 基于一定设想 的 有目的 的 规划 创造 活动 设计是推进技术发展的重要驱动力 设计是技术（向/→）成果转化的桥梁和纽带 ——通过设计，可以把技术的抢在价值发挥出来，使科技成果更贴近人们的生活，更好的为人类服务。 设计促进技术的创新（发明和革新） ——富有创造性的设计使产品具有新的品质，这种新品质的实现可能要求更先进的技术予以投入和支持，从而使技术在实现设计方案的过程中得以发展。 —— 购物网上搜索“创意” 现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸，为什么采用这个标准呢？ 原来，早期的铁路是由建电车的人所设计的，而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。 那么，电车的标准又是从哪里来的呢? 最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。 马车又为什么要用这个轮距标准呢? 英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸，所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。 ??? 这些马路辙迹又是从何而来的呢? 从古罗马人那里来的。因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。 ??? 可以再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢？ ? 原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。 ??? ??? 美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。 ??? 所以，最后的结论是：路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。 铁轨间距←电车轮距←马车轮距←马路轨迹←罗马战车轮距←两匹马屁股的宽度 18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。 1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。 1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场.