TD40VS-250ton顶驱技术说明精选.docxVIP

TD40VS-250ton顶驱技术设计说明书编制____________审核____________批准____________天津瑞灵石油设备有限公司2012年5月目录1．TD40VS顶驱产品概述12．TD40VS顶驱主要技术参数及输出性能曲线33. 顶驱本体结构图44. TD40VS外形尺寸图55. 顶驱滚轮式导轨滑车结构简介76．TD40VS顶驱采用的六项国家实用新型861钻机顶驱齿轮减速装置（CN200720098504.7）86.2钻机顶驱双承载装置（CN200720097400.4）96.3花键离合式钻机顶驱旋转头锁定装置（CN200720097399.5）106.4钻机顶驱拉杆式吊环倾斜装置（CN200720098502.8）116.5钻机顶驱深沟球轴承内防喷器驱动装置（CN200720098501.3）126.6钻机顶驱双臂双缸背钳（CN200720098503.2）13．TD40VS顶驱产品概述顶部驱动钻井装置（简称“顶驱”）是用于取代传统钻井设备的新型钻井装置。顶驱集机、电、液于一体，结构复杂，多学科交叉，是当今石油钻井领域的重大技术之一，代表着21世纪石油钻井行业和机电液一体化石油钻井专用设备的最高水平和发展方向，已经成为国际钻井行业的标准配置。天津瑞灵石油设备有限公司针对目前市场上普遍存在的技术和质量问题对顶驱进行了细致的研究与改进，充分利用我公司自身技术优势，开发出了TD40VS顶部驱动钻井装置。该装置在设计中沿用了本公司特有的6项顶驱专利技术，并首次在API250T级别顶驱上采用滚轮式导轨滑车结构,满足客户选择的需要。使TD40VS具备了更高的整体质量和可靠性，从而有效地降低了故障发生率，节约了顶驱的维护时间和维修成本。TD40VS在提高产品输出性能的同时，产品的体积和重量并没有增加，具备了更高的能量密度。另外，一体化的液压系统和强制齿轮油润滑系统，人性化的油底壳和液压阀汇设计等都使TD40VS进一步彰显了不同于其它产品的独特特点和突出性能。具有归纳为：采用315kw（422hp）交流变频电机驱动，结合精密齿轮传动技术和Siemens变频驱动控制技术使得TD40VS1输出扭矩大，最大连续钻进扭矩和最大间歇扭矩分别达到了33kN.m（24300 lbf.ft）和50 kN.m（36900 lbf.ft），且运转平稳。TD40VS1顶驱电控系统操作简单、可靠、抗干扰能力强，并具有互锁保护、报警提示等功能，保证了顶驱的正常运行。独特的齿轮减速机设计使得减速机整体结构更为合理，同时主电机在传动中不受轴向力和径向力，降低了对主电机轴承的要求，解决了主电机轴承的偏磨问题，延长了其使用寿命。采用了双承载途径设计，提高了顶驱在石油钻井作业中的工作效率、减少设备维修时间和费用、改善作业环境、提高了作业安全性等。采用了花键离合式顶驱旋转头锁定装置，使得旋转头的锁定更加快速，操作更加简单。采用了顶驱拉杆式吊环倾斜装置，使得驱动液缸吊卡在承受不确定载荷时，其活塞杆处于拉杆工况，解决了现有顶驱吊环倾斜液缸的活塞杆由于处于压杆工况而容易被压弯的问题，液缸的工作寿命得到有效地保障，克服了液缸活塞杆压弯失稳及因此液缸漏油给钻井作业带来的安全隐患。采用了顶驱深沟轴承内防喷器驱动装置，使得IBOP驱动结构更为简洁，受力更为合理，因而工作寿命长、设备维修时间少、提高了作业工作效率、改善了作业环境、提高了作业安全性能。采用了双臂双缸背钳，减小了上卸扣时扭矩臂产生的变形，延长了背钳的使用寿命，同时背钳可以在1M的高度范围内上下滑动，使得拆装保护接头和IBOP更加方便。导轨滑车采用的是滚轮式结构，使顶驱运行更加平稳，无噪音，且滚轮易于更换、维修。液压系统集成于顶驱本体上，管线布局简洁、合理，密封性能可靠。在采用滑块滑动式导轨滑车结构的基础上，首次又采用了滚轮式导轨滑车结构。2．TD40VS顶驱主要技术参数及输出性能曲线驱动方式交流变频驱动（AC VFD）名义钻井深度4000m（114mm钻杆）13,123 ft（4 1/2 drill pipe）额定载荷2250 kN250ton(US)供电电源600VAC/50Hz(可选60Hz)额定电流356A最大电流534A额定功率（连续）315 kw422HP转速范围0-180 r/min工作扭矩（连续）33 kN.m24300 lbf.ft最大卸扣扭矩50 kN.m36900 lbf.ft背钳夹持范围87 ～200mm2-7/8～5- 1/2 in液压系统工作压力14MPa2000psiIBOP额定压力70MPa10000psi中心管通孔直径76mm3 in中心管通孔压力35MPa5000psi导轨中心距井口中心距离滑动滑车垂直：650mmVertical：2.13 ft水平：421 mmMori