南昌华南城项目定位及新营销推广总策略.ppt

南昌·华南城项目定位及营销推广总策略 二0一0年八月 前 言 此轮调控，力度之大，措施之严，充分体现了政府坚决遏制部分城 市房价过快增长，挤压房价泡沫的决心。政策调控针对性强，对投机市 场打击尤为精确，同时又尽量满足首套以及自住型购房需求，充分挖掘 和引导刚性需求市场的健康发展。 南昌·华南城项目依托项目所在地良好的先天优势，以战 略性的眼光进行高起点、独创性、科学性的项目规划，力争 通过华南城项目的高效运作，奠定开发公司的市场地位，一 举跻身行业翘楚。南昌·华南城项目选择此时入市，无疑为专 业运作提出了更高的要求，项目准确的市场定位是成功的方 向，辅以高效精细的运作，成功应是必然。 本文稿着重就项目定位及推广涉及的相关内容进行详细阐述。 文件名称：南昌·华南城项目定位及营销推广总策略 文件类别：论证稿 文件密级：商业AAA 文件编号：chb0001 创作指导：章学方 主 创：程建国 协 创：李保兴、谢文辉、魏斯铭、苗华锋、卢乐清 创作时间：2010、08 提交时间：2010、8、31 目 录 第一部分 市场篇 第二部分 项目篇 第三部分 定位篇 第四部分 策略篇 第五部分 推广篇 第一部分 市场篇 第一节：城市及经济概况 第二节：南昌房地产市场发展 第三节：宏观政策分析 第四节：片区市场分析 第五节：专业市场概述 第一节：城市及经济概况 一、城市概况： 南昌地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，濒临我国第一大淡水湖鄱阳 湖西南岸。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠高安、奉新、静安，北 与永修、都昌、波阳共鄱阳湖，南北最大纵距约121公里，东西最大横距108 公里，总面积约7402平方公里。全境以平原为主，东南相对平坦，西北丘陵 起伏，水网密布，湖泊众多。南昌是江西的省会，全省政治、经济、文化的 中心。南昌市下辖南昌县、新建县、进贤县、安义县等四个县，东湖区、西 湖区、青云谱区、青山湖区、湾里等5个区，以及南昌经济技术开发区(昌北 区)、南昌高新技术产业开发区(高新区)和红谷滩新区。 人口：据公安户籍统计，南昌市年末户籍总人口为491.31万人，比上年末净 增7.35万人，其中非农业人口232.76万人，增长2.2%。据2007年全市变动抽 样调查结果显示，2007年全市年末常住人口为458.06万人，人口出生率为 13.63‰，死亡率为5.79‰，自然增长率为7.84‰。 立体交通 凸显优势 对于经济的发展，区位是个永恒的命题，它往往成为投资者考量投 资目标的首选依据。 “十五”期间江西省提出了“五年决战交通”战略。五 年的时间里，江西的高速公路的总里程从421公里骤升到1579公里，由 2000年全国第20位一跃而进前九位，一个贯通南北、承东启西的“天”字 形高速公路骨干框架伸张成型。作为江西的轴心，南昌在决战的步伐中 加速了与“长珠闽”的对接。 梨温高速公路通车，南昌通向“长三角”的东大门从此畅通 ；赣粤高 速省际会和，“珠三角”可以长驱直入南昌 ；昌九城际铁路的即将通车、 向蒲铁路的建成…意味着南昌又新增了一条快速、便捷的出海通道。南 昌昌北国际机场也提前5年迎来了它的改扩建工程，总投资达25亿元的 省重点工程，目前已开始进入具体实施阶段……。 通览南昌交通，一个水陆空的立体交通体系正在朝着一个坚定的目 标——“对接长珠江闽，连接港澳台，融入全球化”的方向全速前进。 对接长珠江闽，连接港澳台，融入全球化。 ——立体交通 助推南昌 科学规划 布局未来 改革开放的30年，南昌市城镇化进程快速推进，城市基 础综合实力显著增强。90年代末，南昌对城市建设进行重新 定位，把建设花园城市和现代化大都市作为目标，带来城市 建设新的高速发展时期。20世纪末，市委、市政府制订了“一 江两岸”城市发展规划，21世纪初，进一步确定了“一江两岸、 南北两城，双城拥江”的城市发展新格局的战略决策，着手开 辟江北新城区，城市建设的重点开始向赣江对岸延伸。坚持 从“既立足当前，更兼顾长远”出发，南昌市逐渐拉开城市框 架，朝着高科技、多功能、强辐射的区域经济中心城市迈进。 至2010年，城市建成区面积由1965年的50平方公里拓展到3 00平方公里；城市重要功能区形成“一核五片”，即以昌南、 昌北为核心区，以莲