物流行业-第二章 物流管理的发展_图文.pptVIP

WMS——Warehouse?Management?System仓库管理系统 TMS——Transportation Management System运输管理系统 CPFR——Collaborative Planning Forecasting and Replenishment 协同规划、预测与补给 VMI——Vendor Managed Inventory 供应商管理库存 2.3 日本物流业发展概况和结构特点 2.3.1 日本物流业发展概况 物流概念的导入和形成时期（20世纪50年代末至60年代初期） 1956年日本派出“流通技术考察团”到美国各地考察。在考察报告中，首次引用了“physical distribution”这一科学概念，译为“物的流通”，后被日本产业界普遍采用。 物流现近代化时期（20世纪60年代末至70年代中期） 货物运输量的增加，使许多企业开始认识到物流的重要性。这些企业建立了相应的物流部门，积极推进物流设施建设，增大了物流量和物流处理能力。 物流合理化时期（20世纪70年代末至80年代初期） 在物流管理方面，为了全面地降低物流成本，日本开始推进物流合理化措施，主要包括缩短物流路径、减少输送次数、实施计划输送、实行共同配送、加强库存管理、简化包装、扩大站台和运用省力化机器等。 需求差异化时期（20世纪80年代中至90年代中期） 多品种化和少量化成为生产经营主流，导致整个流通体系的物流管理发生变化。 “物流战略化”时期（20世纪90年代末至21世纪初期） 这一时期物流的特点是“多品种、多频度、数量少、时间快”，被称为“物流战略化”的时代。 日本物流发展特点 全面完善各项物流基础设施的建设 不断提高生产物流管理水平 确立起海运立国战略 2.3.2 日本政府的综合物流政策 政府的角色 政府的作用主要是晚上物流法律法规及物流政策，加强宏观调控，扶植物流企业等方面。 政府在规划方面的作用 日本的物流基础设施建设由由政府统一规划并投资，通过使用者付费方式回收建设成本。 政府在综合信息平台建设中的作用 综合信息平台是一个长线的投资项目，而且平台的形成过程需要政府力量的推动。 政府在标准化方面的作用 日本是对物流标准化比较重视的国家之一，实施标准化的速度也很快。 2.3.3 日本现代物流业发展经验借鉴 政府层面的大力支持和积极引导 科技理论研究与实践应用相结合 重视培养物流管理人才 2.4 中国物流发展的特点和趋势 我国物流业持续快速增长，促进了国民经济又好又快发展 物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高 现代物流方式向采购环节延伸，供应链管理呈加快发展趋势 制造业物流发展加速，物流需求社会化趋势更加显现 专业化分工加快，增值型业务成为新的增长点 物流业加大投入，基础设施骨干网络初具规模 区域物流加强合作，物流集聚区得到较快发展 中国物流国际化竞争趋势增强，国内物流企业积极应对 物流资源要素全面紧缺，经营成本持续上升，平均利润率进一步下降 年供应链管理技术 * PPT模板下载：/moban/ 第二章 物流管理的发展 第二章 物流管理的发展 2.1 物流管理理论发展历程 物流概念的产生阶段（20世纪初至50年代） 传统物流管理理论的形成阶段（20世纪60-70年代） 现代物流管理理论的变革阶段（20世纪80年代至90年代中期） 当前物流管理理论的全面创新阶段（20世纪90年代中期至今） 物流概念的产生阶段（20世纪初至50年代） 1915年，阿奇萧在《市场流通中的若干问题》中提出了物流（physical distribution of goods）一词，认为“物流是与创造需求不同的一个问题”，并指出“物资经过时间和空间的转移会产生附加价值” 1927年，R.Borsodi在《流通时代》一文中首次使用logistics一词来表述物流 二战后，后勤学形成了单独的学科，军事物流与经济领域的物流互相独立 传统物流管理理论的形成阶段（20世纪60-70年代） 《物流管理》是世界上第一本介绍物流管理的教科书，在理论上为物流学科体系的形成奠定了基础 1963年成立了美国物流管理协会（NCPDM）（National Council of Physical Distribution Management 一系列的企业物流管理技术，如MRP、JIT和看板技术，被开发利用 MRP（Material Requirement Planning）物料需求计划 在正确的时间按正确的数量得到所需的物料 MRP 通用计算公式:净需求=毛需求+已分配量+安全库存-计划在途-实际在途-可用库存 MRP的基本思想 围绕物料转化组织制造资源，实现按需要准时生产。 MRP的系统结构 MRP的基本处理