工作中问题和改进.docxVIP

部门问题 目前来说，我们部门有很多的管理上面，和财务上面的问题急需要解决。但是目前为止我还没有完完全全的融入进去。很多事还没有充分的接触到需要更多的时间进行深入的接触了解。现在看到的很多问题都有一点点的表面性质。问题可以具体归纳为以下几个方面， 1.公司系统方面，财务数据我们无法看到，我们无法进行更加详细的了解资金的动向，无法完整的完成部门财务情况，因此也造成了在写结案报告的时候很多数据缺失缺少有效地分析和数据支持。 2．在系统操作上我们可以很明显的发现在我的系统桌面中会提示未定责事故、和未登记借款流向、预估未获理赔保险等菜单栏目其提示了数据但是点击的时候无法直接进入查询。需要从头对事故进行一个一个的查找。 3.在事故资料上传的时候，对资料不能修改和查看一旦进行了查看则事故会自动取消。我们无法确保资料有没有上传到位。对上传错误的资料无法进行纠正和修改。此外系统有时候在操作的时候还是会难以进行下去。 4.系统里面职责不够明确，采用了很多的交叉处理，使得一个事故很难及时的跟新和处理完毕。处理事项上的交叉使得事故在进行的时候遇阻，我们很难清晰的看到一个事故的处理动态。无法进行准确的沟通。 5.事故处理人员在写结案报告时很多费用书写不清楚，没有采取统一的费用书写方式。事故处理人员无法确定资金的实际分配情况。 6.事故的事后处理没有相应的分类，没有根据事故的结案情况和未结案事故对事故处理员进行催促使其尽快提交文件。 7.在工作细节上没有细化，很多事故的资料不够完全使得事故一直堆积很难对事故进行定性，完善。 8.岗位职责不明确，部门内部人员岗位无法进行替代，在工作中一段有人请假或者说有人不在留在其手上的事情或者说是需要其权限才能做得事情无法顺利的进行下去。 9.事故的处理好事时间太长了，到目前为止依旧还有2011年，2012年的事故没有处理完毕，同时去年的事故还有很多没有处理完毕，但是事故处理员根本也不知道自己手上到底有多少案子，进展到什么程度，没有那么多的时间去查去一直跟踪以前的案子。 10.比较重要的一点部门人??的工资比较僵化，绩效奖金等奖金制度太过于固化，难以调动积极性，使员工自己把自己当主人感觉是为自己工作，无认何人的绩效奖金都是一个样，做好做坏都是一个样，没有一个考核的标准。无法调动工作的积极性。 给公司的一些建议 中秋的小长假，我重新温习了一下公司在素质拓展活动中的一些事和物，根据接下来公司的财年规划，和目前公司的业务拓展情况，都对我们自己提出了更高的要求，但是不得不说就目前来说，公司也存在一些问题，当然我来的时间还是比较短的，别的情况感受不是特别的深刻，也就对自己部门的情况有些了解。从我部门的一些情况来看我觉得公司可以朝以下几个大的方面改善一下。 1.加强信息系统的建设，目前国内稍微上点规模的物流企业都具有自己的物流管理系统，在以前我们在信息方面可能相较于其他汽车物流企业来说信息方面有优势但是，目前来说我们的优势正在逐步的降低，因此我们如果要继续保持我们的信息方面的优势，我们就必须比别人提供更好、更高质量的信息服务，让顾客能够及时的查询到相关的汽车状态和具体情况。同时也必须对内部使用的操作系统进行完善，正如上面提到的一样在我们质损管理部的系统运转就存在这些问题，我相信在别的部门也会有同样的情况。但是这些问题度没有解决，就我所知信息系统的建设不仅仅是开发一个系统，使用一个工作系统还包括我们维持系统的高效率工作，节省工作时间，提高工作效率。如果只是把信息系统作为一个备案的工具来看的话我们会得不偿失，反而会使得我们的工作效率率下降，加大工作两量。在我们内部使用的系统中我们部门所拥有的权限无法完整的处理一个事故，这需要我们在纸质的也得做一遍然后才是在系统上进行操作，而不是在系统上直接进行接收操作，大大增加了工作的繁琐度。此外定位系统的应用不仅仅是给我们的司机指示前进的路线，还应该帮助我们掌握司机和车辆的动态。 2.加大各部门之间的整合与交流，社会化的分工发生以后使得很多复杂的事情都被社会化的分工所代替来执行，采用的都是流程作业的方式。我们公司也是流程作业，公司作为一个流程的整体， 各个部门其实都只是流程中的一部分，因此我们需要加强部门间的交流合作，从我们事故处理来看，我们从事故司机那边接到报案以后，我们处理过程中需要打交道的部门还是比较少的，只有财务部门，但是财务在小兰下面我们在这边发运大厅，之间的交流靠得是公司的信息系统，但是目前来说我们的信息系统有权限的设置因此很多时候，我们看到的都只是系统里面的一部分内容根据这部分内容我们很难做出判断，有问题的时候交流也不方便。因此我个人在这方面的建议是财务可以派一个人驻扎在质损管理部，这个可以是永久性的也可以是一周几天，这样有助于案卷的快速进行下去，不至于像目前这样每次都要催，而且忙的时