CTCS-2和CTCS-0的区别.ppt

CTCS的概述： CTCS就是中国列车运行控制系统（ChineseTrain Control System),由地面子系统和车载子系统构成。 地面子系统的组成： 1 轨道电路：完成列车占用检测及列车完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站正线采用与区间同制式的轨道电路，侧线采用与区间同制式的叠加电码化设备。 2 点式信息设备：设置在车站附近，主要用于向车载设备传输定位信息。 车载子系统组成: 1 主体机车信号：完成轨道电路信息的接收与处理。 2 点式信息接收模块：完成点式信息的接收与处理。 3 安全型运行监控记录装置：实时检测列车运行速度，对列车运行控制信息进行综合处理,控制列车按命令运行。 CTCS的分级 CTCS 根据功能要求和设备配置划分应用等级，分为 0～4 级。 　　CTCS-0 级(简称 C0 级)： 　　 　　CTCS-1 级(简称 C1 级)： 　　 　　CTCS-2 级(简称 C2 级)： 　　 　　CTCS-3 级(简称 C3 级)： 　　 　　CTCS-4 级(简称 C4 级)： CTCS-0的简介： CTCS-0级为既有线的现状，是由通用式机车信号和列车运行监控记录装置组成的系统。在全国大部分既有铁路为160Km/h以下线路运行，均以地面信号机作为指挥列车的行车凭证 ，利用连锁和自动闭塞设备，配合车载“机车信号+监控装置”构成CTCS-0，作为行车安全的辅助设备。 CTCS-2的简介： CTCS-2级列车控制系统是基于轨道电路和应答器传输列车运行信息的点连式系统，是采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。 CTCS-2的功能： 1、载频切换功能 2、速度、距离计算及防滑防空转 3、数据记录 4、位置校正 5、应答器信息接收与处理 6、与乘务员进行信息交互 7、设备制动优先和司机制动优先 8、防溜功能 列控系统等级比较表 * CTCS等级 CTCS-0级 CTCS-2级 地面设备组成 轨道电路 车站列控中心，轨道电路，应答器及LEU 车载设备组成 通用机车信号，运行监控记录装置（LKJ） ATP（含机车信号，应答器信息接收功能），LKJ 地对车信息传输 多信息轨道电路 多信息轨道电路+应答器；或数字轨道电路 闭塞方式 固定闭塞 准移动闭塞 适用区段 160KM/H及以下 200~250KM/H提速干线和高速新线 *