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4 中英摘要：桥墩防撞设施的选择 4 中英摘要 桥墩防撞设施的选择 陈国虞 交通部上海船舶运输科学研究所 200135 摘要 要正确选择防撞设施，必须了解人们曾经用过那些防撞设施。80年代，日。岩井。聪将防撞设施分为直接构造和间接构造两大类，每类均分为3种类型4种方式，是从变形种类（弹性变形、塑性变形）和吸能原理（位能、变形能）来区分的。1991年欧洲的学者将他列举的8种方式中选其常用的5项，即：防护板，墩外桩，拦船缆，人工岛和浮动筏。因为重力变位式只适应冲击能量较小的船舶他就不提了。本文根据工程力学的发展指出：弹性变形复位很好但耗掉能量太少；塑性变形耗能较多但恢复不易。理想的防撞装置应该将船头拨开，能量保留在船上，交换少损坏就少，交换的动能应尽量消耗掉，船和防撞装置损坏就少。乃发明了高耗能的粘滞性防撞元件，加上外钢围的弹性恢复作用，使三不坏的防撞装置可能实现。保护桥和船的同时也保护了环境。 关键词 防撞设施，弹性变形，塑性变形，粘滞性，外钢围 How to choose the anti-collision equipment of bridge CHEN Guoyu Shanghai Ship and Shipping Research Institute, Ministry of Communicatio