卡车离合器助力分泵检测器说明.pdf

卡车离合器助力分泵检测器说明 摘自：发动机维修工具大全田中 检测器的作用： 卡车离合器的故障主要就是：离合器踏板重；分离不彻底（不好挂档）和结合不平稳（起 步发闯）等。而这些故障产生的部位也就是离合器总泵；离合器助力分泵和飞轮-离合 器压盘总成本身三个部位。 检测器的作用是：通过对离合器助力分泵推力的检测，可快速、准确地判断离合器故 障的部位，同时确切地断定离合器助分泵的好、坏。 福田汽车装用的离合器助力分泵有两种型式：图1所示的助力分泵一般装用在重型车 上，图2所示的助力分泵一般装用在轻型车上。这两种助力分泵结构不同，其工作原理 完全相同 图1，重型车上装用的 图2，轻型车上装用的 离合器助力分泵 离合器助力分泵 检测器的组成： 检测器由支架、测力器、气压表、控制油压表和气压表 接头、油压表接头以及助力分泵与支架连接螺栓等组成。 图3，检测器组成示意图 活塞安装工具 图4 ，装在工具盒内的检测器 图5，检测器的构成 图6和图7表示两种离合器助力分泵在检测器上的安装方法：将助力分泵用 四只螺栓固定在检测器支架的连接板上，连接板上四只长孔是为了适应不 同规格的助力分泵不同的连接尺寸。装上分泵推杆，调整测力器的位置， 用测力器顶压分泵推杆，使推杆缩回到初始位置。局部距离的调整，可以 通过旋出或旋入柱塞调整螺杆来实现。 将离合器助力分泵进气接头拆卸，根据不同接头型式，用带有气 压表的接头螺栓或用带有卡套螺母的三通管线将气压表串接在助力分泵的 进气接头上。 将助力分泵的放空气螺丝拆卸，根据助力分泵放空气螺丝的规格， 选用合适的接头将油压表连接到放空气螺孔上，用专用放空气工具将空气 排空后并拧紧。 图6 检测器与1型 图7检测器与2型 助力泵连接 助力泵连接 离合器控制系统故障诊断和助力分泵的检测： 当离合器出现故障时，首先按上述要求把离合器助力器从离合器壳上拆卸下来， 就车将助力分泵安装到检测器上（如图8和图9 ），同时将助力分泵的进气管、 检测气压表安装就位。拆卸助力分泵的放空气螺丝，安装油压表，进行排空 气操作后将油压表旋紧。调节测力器柱塞调整螺杆，使助力分泵推杆紧紧地 顶在测力器柱塞上。 图8 就车检测1型 图9 就车检测2型 离合器分泵 离合器分泵 1，启动发动机，观察检测气压表读数到0.8Mpa时，踩下离 合器踏板、并保持踏板行程不变，观察助力分泵油压表读 数是否稳定在某一个数值，如果该油压表的读数能在任何 一个读数下保持不动，且该读数随踏板行程的增加而增大， 说明离合器总泵是合格的。如果踩下离合器踏板不动，而 油压表读数逐渐下降，说明离合器总泵绝对存有故障。 2，保持检测气压表在0.8Mpa不变，逐步踩下离合器踏板，使总泵提供 的油压保持在2Mpa，观察测力器压力表读数是否大于表中所示标准。 如果实测结果大于标准，则离合器助力分泵百分之百是合格的，如果 实测结果低于标准，显然助力分泵存有故障。 3，如果用检测器实测证实离合器总泵与助力分泵均是正常 的，显然，离合器故障百分之百在于离合器总成本身，此 时必须检查分离杠杆、拨叉和分离轴承以及解体离合器压 盘总成，详细检查故障所在。