混氢改善汽油机稀燃性能的试验研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：094022 混氢改善汽油机稀燃性能的试验研究 汪硕峰，纪常伟，张擘，朱永明，张旻玥 （北京工业大学环境与能源工程学院，北京 100124） （Tel E-mail: shfwang@emails.bjut.edu.cn） 摘要：为提高汽油机的稀燃性能，本文在发动机试验台架上就 1%与 3%两种进气混氢体积分数对稀燃汽油 机燃烧与排放特性的影响进行了研究。试验结果表明，混氢后发动机输出转矩在理论当量比附近随混氢 分数的增加而降低，而稀燃时进气混氢有利于提高发动机输出转矩。相同过量空气系数条件下，发动机 制动热效率与 NOx 排放随混氢分数增加而提高。混氢后发动机滞燃期与速燃期缩短，稀燃极限所对应的 过量空气系数提高，HC 与CO 排放降低。 关键词：氢气；汽油；稀燃；排放；制动热效率 0 前言