海工耐久混凝土配合比试验研究与70m预应力混凝土箱梁裂缝控制.pdfVIP

9．海工耐久混凝土配合比试验研究与 70m预应力混凝土箱梁裂缝控制 赵剑发 (中铁大桥局股份有限公司) 摘 要：通过对C50海工耐久混凝土各种性能的试验研究。以及杭州湾跨海大桥70m预制箱 梁的工程实践。阐述如何通过优化配合比和低强初张拉等其他工艺措施。对预应力混凝土箱梁裂 缝进行控制。 裂缝控制 关键词：海工耐久混凝土配合gt．74F究 l 前言 随着现代桥梁不断向海洋化、大跨度、高耐久、整体预制安装方向发展，桥梁工程中的混凝 土对下列各项性能指标提出了更高的要求：耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性、经济 性，特别是不易开裂性。 鉴于目前我国海工钢筋混凝土建筑物的使用寿命普遍偏短的状况，我们开展了海工高耐 久混凝土的试验研究，以期提出桥梁工程用海工耐久混凝土配合比及其应用技术，有效地控制 混凝土梁体早期裂缝产生，延长海工混凝土建筑物的使用寿命。 混凝土梁体早期开裂与高性能混凝土的性能密切相关。杭州湾跨海大桥和东海大桥箱梁 使用的是c50高性能海工耐久混凝土