第四节 应力放散与调整精要.ppt

第四章 无缝线路 第四节 应力放散与调整 无缝线路的应力放散与调整,是线路维修工作的一项重要作业。无缝线路的铺设一年四季都要进行，这就必然要发生锁定轨温不在设计允许范围之内，夏季超出上限或冬季低于下限的情况。 第四章 无缝线路 为保证行车安全，使维修作业有所依据，无缝线路的锁定轨温与设计锁定轨温不符或原锁定轨温不明时，应将无缝线路长轨条全长或部分长度范围内的扣件、防爬器全部或部分分开，采取一定措施使钢轨伸缩，当达到预计的伸缩量(或轨温)时，将线路重新锁定，这项工作称为无缝线路的应力放散。 第四章 无缝线路 一、锁定轨温变化的原因 （1）在气温较高或较低季节进行铺设施工，因此造成锁定轨温比设计锁定轨温过高或过低。 （2）由于低温焊接断缝。 （3）由于作业不当。 （4）由于线路严重爬行 第四章 无缝线路 二、锁定轨温的检验 检验长钢轨锁定轨温的变化情况，简单易行的方法是设置位移观测桩。通过观察长钢轨的长度变化，可以计算出锁定轨温的大小，从而确定应力放散或者调整区段。 第四章 无缝线路 三、应力放散方法 无缝线路的应力放散方法有温度放散法和强制放散法两种。温度放散法是在适合设计锁定轨温范围内，松开全部扣件，使长钢轨自由伸缩放散应力。现场采用的这种放散方法是滚筒放散法。 第四章 无缝线路 强制放散法是松开部分扣件，以适当降低扣件阻力，同时对长钢轨加以外力强制作用，迫使钢轨伸缩而放散应力，当到达预计的伸缩量以后，再锁定线路。现场采用放散方法有列车碾压法和撞轨法两种。 第四章 无缝线路 四、应力放散施工步骤 应力放散作业分准备作业、基本作业和整理作业三个步骤。 第四章 无缝线路 五、应力调整 定义：调整无缝线路固定区应力的作业称为应力调整。 * * 路基沉降位移观察桩 *