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论循环经济理论在汽车产业中的应用与发展 　　摘要：根据我国汽车产业的 发展 现状、面临的资源和环境 问题 ，本文运用循环 经济 理论 对我国飞速发展的汽车产业中存在的资源与环境问题，进行了 分析 讨论，认为汽车产业经济的发展应以循环经济作为发展方向，并提出了以循环经济理论为指导的汽车产业的循环模式和可持续发展的应对措施。 　　关键词：汽车产业；资源；环境；循环经济；系统 　　Abstract:Based on the present situation of the auto industry development in China, this paper analyses the resources and environmental problems in the booming auto industry with the circular economy theory. The paper holds that the development of Chinese auto industry should be under the direction of the circular economy theory and puts forward the circulative model of the auto industry and the sustainable development measures.  　　Key words:auto industry; resource; environment; circular economy; system 　　人口、资源与环境是全球共同关注的一个重要问题，在发展经济的同时，节约资源、保护环境是21世纪人类需要解决的重要课题。循环经济作为对传统经济模式的一种革新，其目的就是改善经济发展与资源环境之间的关系以达到和谐。自20世纪90年代以来，循环经济的发展理论已取得了广泛共识，使多学科的相互交叉和不断结合日益深入。针对我国汽车产业飞速发展所面临的资源与环境的巨大压力、经济与环境的不协调现状，循环经济的发展模式正是解决其发展问题的必由之路。［1］ 　　 　　一、资源与环境是制约汽车产业发展的瓶颈因素 　　 　　随着国际市场一体化，我国汽车产业的发展逐渐受到了资源与环境的制约。这主要表现在汽车产业关联度大、覆盖面广，与机械、冶金、 电子 、橡胶、石化等行业都有很强的关联，受到诸多限制。 目前 ，我国汽车产销量逐年增长， 社会 汽车保有量越来越多。据国家统计局发布的数据资料显示，自2006年以来，我国汽车保有量达4985万辆，与1990年的554万辆相比，增长了8倍。为了维护行业的发展势头，必然要以消耗大量的资源为条件。拿橡胶来讲，全世界每年汽车生产需要 450 万t，而汽车维修每年需用橡胶却多达1500 万t以上。近几年我国的橡胶产量呈逐年增长的趋势，这是与汽车产业的发展壮大分不开的。而当汽车报废后，这些资源就成了输入到环境中的垃圾。目前世界平均每年的报废车辆有 2400 多万辆，其中我国每年报废100万辆。世界上废旧汽车每年产生的废渣约为 550 万t，这些废渣的处理不仅带来了巨额的经济支出，而且大量废弃物的积存对生态环境也造成了严重污染。［2-3］ 　　 　　能源是人类社会存在和发展的物质基础。能源安全直接 影响 到国家安全、可持续发展及社会稳定。以石油为例，有关资料表明，目前我国已成为世界第二大石油消费国。 中国 石油资源的最终可开采资源量为130~150亿t，我国人均石油可采储量只有2.6t。据专家预测到2010年我国石油缺口为1.26亿t，当石油进口量达到30%左右时，如果不考虑其他因素，石油价格每上涨1%，我国的经济增长就下降0.007个百分点。石油已成为制约我国经济发展的瓶颈。众所周知，汽车在使用过程中必须耗油，有人甚至说汽车是“吃油的老虎”。2005年8月中旬，由于珠江三角洲全面爆发“油荒”，仅广州市就相继关闭了二十多家加油站，即便是开门营业的加油站，也纷纷贴出93号油、97号油已售完的公告，一时间，报纸上、电视里似乎空洞的“能源危机”之词变成眼前的事实。对汽车产业来说，不考虑产品的节能，不从确保国家能源安全的高度为出发点来行事，那就是严重的失误、失职、失策。 　　中国是一个环境状况相对较差的国家，国民经济快速增长和城镇化、 工业 化的快速推进，已经引起了中国严重的环境污染问题。而汽车保有量的增长、汽车尾气的排放进一步加剧了环境污染的严重性，这个问题在经济发达城市表现得更为突出。北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。据国家环保