kj20悬架结构、原理、检修和故障诊断浅析.pptVIP

项目20：悬架结构、原理、检修和故障诊断 教学目标 掌握悬架系统的功用、结构和原理 掌握悬架系统各元件的检修 掌握悬架系统的故障诊断 一、什么是悬架 悬架是车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置的总称。 先观看录像。 二、基本组成及功用 1. 基本组成 弹性元件：缓和冲击，并承受、传递垂直载荷。 减振器：衰减振动。 导向机构：传递侧向力、纵向力，并保证车轮相对 车身的正确运动关系。 横向稳定器：防止车身 横向过度倾斜。 2. 功用 连接车身和车轮，以传力。 缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 具有良好的操纵稳定性。 三、悬架的种类 1. 非独立悬架：与整体式车桥配用。 2. 独立悬架：与断开式车桥配用。 四、悬架原理 合适的n=1~1.6Hz。 M变化，要求c也变化。 一、概述 先观看减振器介绍录像。 1. 基本原理 阻尼的产生 2. 要求 压缩行程阻尼力小，以便利用弹性元件缓冲。 伸张行程阻尼力大，以便迅速减振。 振动过大时，避免阻尼过多增加。 二、双向作用筒式减振器 1. 基本结构 2. 工作原理 压缩行程 伸张行程 观看液压减振器的录像以进一步了解。 三、充气式减振器 1. 结构特点 2. 工作原理 四、阻力可调式减振器 1. 基本结构 2. 工作原理 汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和