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贵广快速通道对贵州对外贸易的影响研究 　　摘 要：贵广快速通道的建设是改变贵州区域 发展 条件、推进贵州与珠三角地区紧密连接、构建贵州出海新通道的新世纪宏伟工程。基于贵州省自身发展优势，对贵广快速通道建成后给贵州省对外贸易可能带来的影响进行了分析，并为了更好的发挥贵广快速通道的作用，提出了一些对策建议。 　　关键词：贵广快速通道；对外贸易；产业承接 　　 　　贵广快速通道即贵广快速铁路和贵广高速公路。贵广快速通道的修建将贵州与广州、珠三角等发达地区紧密地联系在一起，根据比较优势理论和要素禀赋学说，贵州省拥有丰富的能源资源、矿产资源、生物资源和独特的 旅游 资源，拥有劳动力成本低的优势，而广州、珠三角等发达地区则拥有技术、资本、管理等比较优势，二者可以形成优势互补，贸易潜力巨大。  　　 　　1 贵广快速通道给贵州省带来的优势分析 　　 　　1.1 区位优势的转变 　　（1）对内加强了与珠三角、泛珠三角区域的联系。 　　贵广快速铁路建成后，正线全长约847公里，比既有贵阳到广州经湘黔、京广铁路和黔桂、湘桂、黎湛、广河铁路分别缩短里程713公里和587公里，从贵阳到广州旅行时间将由现在的20多小时缩短到不足5小时。贵广快速通道建成后，依托广州优越的区位优势，便利的 交通 ，从而把贵州与珠三角、泛珠 经济 区联系起来。 　　（2）对外加强了与世界各国的联系。 　　珠三角地区拥有深圳、广州南沙、汕头等重要的国际港口及深圳、广州、珠海等国际机场，是全国的国际航运及航空中心之一。贵广快速通道建成后，贵州省可以充分利用沿海城市交通条件便利、运输能力大的优势，缩短了与世界各国的时空距离，从而使得贵州与世界市场联系更加紧密。 　　1.2 运输成本的节约 　　铁路货物运价按货物运输组织形式分为整车运价、零担运价、集装箱运价三种。这里我们只考虑整车运价。按照贵广快速铁路的修建使得贵阳到广州的铁路里程比现有的里程缩短587公里来 计算 ，从贵阳到广州的货物运输每吨可节省的成本如下表，每吨节省的运费大约占原有运费的41%。 　　贵广高速公路建成后运营里程将由目前的1348公里缩短至889公里，运营里程减少459公里。按照2008年6月份公路货物整车运输市场价格每吨公里0.252元来计算，贵广高速公路建成后，从贵阳到广州每吨货物运输将会节省115.668元，大约占原来运输成本的34%。 　　 　　适用每种运价号的主要货物品类 　　（1）磷矿石 　　（2）非金属矿石、石膏、矿物性建筑材料、砂、石料、农药、盐、课本、印刷品 　　（3）特定货物 　　（4）煤炭、金属矿石、粮食、棉花、活动物、农副产品、农业机具 　　（5）焦碳、钢材、水泥、水泥制品、玻璃、木材、人造板、化工品、金属制品、鲜果菜、饮料、服装、纺织品、纸及文教品、医药品、书籍 　　（6） 工业 机械、 电子 、电器机械、拆解的运输工具、日用电器、钟表、衡器  　　（7）挂运与自行的铁道机车、车辆、轨道机械 　　来源： 中国 铁路网站/运费查询及计算所得 　　 　　 　　2 两高对贵州省对外贸易的影响分析 　　 　　贵州省拥有丰富的能源资源、矿产资源、生物资源和独特的旅游资源以及劳动力成本低的优势，在贵广快速通道带来的巨大机遇下，贵州省将会在进一步扩大原有的贸易规模的同时，与珠三角地区形成优势互补，加快产业承接的步伐，发展劳动密集型产业及独具特色的旅游业。 　　2.1 促进了原有产品的贸易 　　贵广快速通道的建设最直接的影响就是节约了从贵州运往广州、珠三角、乃至世界其他国家的运输成本。运输成本是产品最终销售成本中的一个重要组成部分。运输成本的节约强化了贵州省原有的比较优势，使得贵州省出口的产品在国内、国际上的竞争力得到了一定的提高。 　　从2006年海关出口商品分类情况中可以看出，主要出口商品有（按出口额从大到小排列）：（1）化学工业及其相关工业的产品，出口额为38915万美元（2）贱金属及其制品，出口额为23644万美元（3）机器、机械器具、电气设备机器零件、录音机及放声机、电视图像、声音的录制和重放设备及其零件、附件，出口额为12999万美元（4）塑料及其产品；橡胶及其产品，出口额为8804万美元（5）矿产品，出口额为8525万美元（6）食品；饮料、酒及醋；烟草及烟草代用品的制品，出口额为5743万美元（7）车辆、航空器、船舶及有关运输设备，出口额为2056万美元（8）纺织原料及纺织制品，出口额为1098万美元。从上面表1可以看到，铁路运费节约成本比较大的依次是运输设备、机械器件、化工品、纺织、食品以及矿产品等，每吨节省的运费大约占原有运输成本的41%。由于贵广高速公路的建设，