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2017-05-12 发布于天津
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英国英国帝国理工学院减小汽车部件表面摩擦力的纹理设计技术汽车构造中相对运动的两个表面摩擦常常导致损失很多动力本技术通过改进接触表面的纹理设计更加润滑的部件表面使摩擦变小比如汽车内燃机的活塞和气缸的表面同时可用于发动机变速器汽车底盘部件等关键部件的连接表面减少摩擦以提高能效详情该实验室成果目前正在申请专利在汽车制造业较好的市场前景外方期望以授权许可方式与中方开展合作一种新型的无线传输系统可以在的距离以的频率实现的能量传输效率并且该系统具有低成本轻便对干扰信号不敏感以及不使用磁性材料提高频率等特点详

2013-125-英国-075-英国帝国理工学院：减小汽车部件表面摩擦力的纹理设计技术汽车构造中，相对运动的两个表面摩擦常常导致损失很多动力，本技术通过改进接触表面的纹理设计更加润滑的部件表面，使摩擦变小，比如汽车内燃机的活塞和气缸的表面，同时可用于发动机、变速器、汽车底盘部件等关键部件的连接表面减少摩擦以提高能效。详情： http://www.imperialinnovations.co.uk/technology-transfer/licenses/innovative-lubrication-mechanical-surface-design/ 该实验室成果目前正在申请专利，在汽车制造