山东省旅游产业灰色关联度剖析.docVIP

山东省旅游产业灰色关联度分析 摘要：通过分析山东省旅游产业发展基础条件和未来发展态势，应用灰色系统理论测定山东省各旅游产业部门与旅游收入的关联度，将各部门要素按照对旅游产业影响力的大小进行排序，明确山东省入境旅游和国内旅游产业结构调整的方向。 关键字：山东省 旅游产业 灰色关联 旅游业是满足旅游者在旅游活动中的食、住、行、游、购、娱等各种旅游需求的综合性产业，涉及旅游餐饮、旅游住宿、旅游交通、旅游购物、游览、购物、娱乐等要素部门，这决定了旅游业是一项具有高度关联性的产业，可将其看作是由旅游产业各部门因素构成的复杂的系统，各部门因素相互制约共同作用于旅游产业系统。 本文利用灰色系统理论中的灰色关联度分析方法，对山东省近几年旅游产业的各部门因素与旅游收入之间的关联性进行分析，试图弄清各部门因素对旅游收入的影响力的大小，从而抓住主要矛盾，为研究与优化山东旅游产业结构提供依据。 1 山东省旅游产业发展基础条件分析 近年来，山东省旅游业取得了长足的发展，优越的自然、经济、文化、区位及交通条件为山东省国内旅游和入境旅游建设提供了有利的基础条件。山东省古为齐鲁之地，位于我国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，属于暖温带季风气候，集海岸、岛屿、山地与平原城乡于一体，旅游资源数量丰富且类型多样。作为我国的经济大省，2007年GDP总量25965.91亿元居全国第2位，第一、二产业优势明显，第三产业增长迅速，同时该省地处东北亚经济圈的中心地带，是沿黄经济协作区和环渤海经济圈的重要组成部分，在全国经济格局中占有重要地位，并与日本、韩国隔海相望，是我国大陆距这两个亚洲发达国家最近的地区，便于通过海上航运与其他国家开展经济交流，具有良好的国际经济合作条件，发达的经济与优越的区位为山东滨海城市的旅游业发展创造了有利的环境。 山东省具有便捷的内外交通条件，铁路交通网路密集，发展日趋完善；以高速公路为主干线的公路交通运输网络现已形成；长达3100多公里的海岸线上分布着大、中、小型港口共26个，其中威海、烟台、龙口、岚山、日照、青岛6个港口在海峡两岸大三通中开放；现已建成机场9个，其中济南、青岛、烟台、威海空港为为国际客运口岸。山东省现已形成了以铁路、公路、海运、空运为主体的综合的立体交通体系，有力地承担着内外地旅游市场日益增长的客流量，2007年山东省客运总量达123963万人，旅客周转量达106879百万人公里。 山东省旅游资源丰富，自然风光秀美，文物古迹众多，拥有多处优秀旅游景区景点，截止至2007年，山东省国家级风景名胜区5处，国家森林公园35处，国家级文物保护单位95处，历史文化名城7座。山东省旅游服务设施建设现已具备一定规模，具有较强的旅游接待能力据统计，2007年底山东省星级饭店共727家，其中五星级饭店17家，四星级饭店89家，旅行社1799家，其中国际旅行社102家，分别接待国内游客与入境游客20343万人和249.64万人，具备旅游目的地相应的产业规模，拥有较高的旅游服务水平。 2 山东省旅游产业发展灰色预测 随着城市旅游建设步伐加快与开放程度的提高，山东省旅游产业经济效益日趋显著，十年间，入境旅游收入由1997年的20376.10万美元，增加到2007年的135184.93万美元，年均增长率为20.83%，高出全国平均水平7.58个百分点，国内旅游收入由1997年的213.02亿元，增加到2007年的1550.76亿元，年均增长率为21.96%，高出全国平均水平8.05个百分点，具体年度旅游收入如下表所示。本文以此为基础数据，采用灰色GM(1，1)模型分别对山东省“十二五”期间入境与国内旅游收入进行预测，以期明确山东旅游产业未来的发展态势。 表1：山东省1997-2007年旅游收入情况 年份 入境旅游收入（万美元） 国内旅游收入（亿元） 1997 20376.10 213.02 1998 21949.60 245.83 1999 26521.50 285.17 2000 31512.77 386.49 2001 38240.70 462.64 2002 47248.50 571.53 2003 37013.40 542.78 2004 56654.97 767.65 2005 78023.10 974.59 2006 101405.20 1214.82 2007 135184.93 1550.76 分别选取1997年至2007年山东省入境旅游收入与国内旅游收入作为原始分析数据，通过直接累加法求得一次累加量，解GM(1，1)模型相应的微分方程分别得山东省入境旅游收入与国内旅游收入预测模型： ； ； 采用后验差检验方法对预测模型进行精确度检验：通过计算两组原始序列的标准差和绝对误差序列标准差，得两组预测模型的后验比