综合管廊下穿铁路段基坑施工专项技术方案精要.docxVIP

新安县金水大道建设工程（上河村至鲍庄村段）工程二标段综合管廊下穿铁路段基坑施工专项方案编制单位：国诚集团有限公司 编 制 人：审 核 人：日 期：二○一五年十一月 综合管廊下穿铁路段基坑施工专项技术方案1 工程概况新安县金水大道建设工程，在K12+862.5处与运粮铁路专用线平交，道路中心线与铁路中心线夹角为83?19?54?；设计综合管廊为现浇钢筋混凝土结构；K12+857-K12+878（21米）节段从铁路下部穿过；设计管廊结构基坑开挖深度为6.69米；管廊结构基坑底宽7.6米，上宽12.95米；基坑开挖对运粮铁路专用线轨道影响范围为13-15米。为了保证运粮铁路的运营安全和综合管廊结构施工的顺利进行，除了对综合管廊结构基坑按设计和有关规范要求进行开挖支护外，必须按铁路管理部门的有关规定对现有运粮铁路专用线进行加固和防护。1.1 综合管廊下穿铁路段设计1 起止里程：K12+857～K12+878；设计长度：21.0m；2管廊结构形式：管廊结构形式为标准断面，高×宽=4.0×6.6m双舱矩形结构；3 综合管廊结构定位综合管廊结构与设计道路相对位置关系见下图：4综合管廊与铁路交叉关系综合管廊与铁路平面交叉关系综合管廊与铁路立面相对关系1.2地质条件根据勘察，下穿铁路段综合管廊地质钻孔柱状图（ZK018）表明：综合管廊结构底面置于黄土状粉质粘土层上。地质钻孔柱状图