中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及主要部件.pdfVIP

溯 l -~i／ l ／ @I~／l 中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及主要部件 孙维星 (中国铁建电气化局集团有限公司，100036，北京∥高级工程师) 摘 要 对 中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及其主要 型钢铝复合轨和工字型钢铝复合轨。其中，上海高 部件进行 了研究，通过理论计算和分析确定了轨体及相关部 速磁浮示范运营线中采用了德国进 口的c型钢铝 件的结构形式。对C型钢铝复合轨及其主要部件试制样品 复合轨(见图1)；唐山中低速磁浮试验线和中车株 进行试验检测，结果表明其均满足行业标准和设计要求。 洲电力机车有限公司中低速磁浮部分试验线中采用 关键词 中低速磁浮线；牵引供电系统；焊接式C型钢铝复合轨 了工字型钢铝复合轨_2](见图2)，其是在轮轨交通 中图分类号 U 213．4：U237 用工字型钢铝复合轨基础上的改进轨型。此外，还 DOI：10．16037／j．1007—869x．2016．01．023 有一种国产的c型钢铝复合轨，与德国产品类似。 W eldedC-typeSteel-aluminum Compound RailandtheMain ComponentsforMedium-low SpeedMaglev SunW eixing Abstract In thispaper，thewelded C-type steel-aluminmu compoundrailandthemaincomponentsformid-low speedma— glevarestudied．Throughtheoreticalcalculationandanalysis， thestructureofrailbodyand therelatde patsareconfirmed． Trialsamplesoftheweldde C-typesteel-aluminmu compo und railandthemaincompo nentsaretestde ，theresultshowsthat they could meetthe industry stna dards nad design require— ments． Keywords mid—low speed maglev；traction powersupply system ；weldedC··typesteel--aluminum compoundrail AuthorSaddress ChinaRailwayConstruction Electrifica— tionBureauGroupCo．，Ltd．，100036，Beijing，China 图1 C型钢铝复合轨 磁浮线分为高速磁浮线和中低速磁浮线两 种l1。]，其牵引供 电系统由牵引变 电所和牵引网组 成。牵引网主要包括馈 电线、供电接触轨(第三轨)、 回流接触轨(第四轨)和回流线 。牵引变电所将三相 高压交流电变成适合磁浮线车辆应用的低压直流 电，经馈 电线送到接触轨上；磁浮车辆通过受流器与 接触轨直接接触取电，电流再经回流接触轨、回流线 流回变 电所。因此，接触轨是磁浮列车供 电系统中 的重要组成部件 。目前应用较广泛的接触轨主要是 图2 工字型钢铝复合轨 钢铝复合轨。 与工字轨相比，c型轨具有简洁轻便、散热性 好、有效授流面宽、刚柔度好、安装应力小、利于调 1 磁浮线接触轨现状 整、布局紧凑