柴油加氢改质装置高压换热器腐蚀原因分析.pdfVIP

学兔兔 第3期 ．s5． 柴油加氢改质装置高压换热器腐蚀原因分析 李伟英，张艳，赫兵 (锦西石化分公司，辽宁葫芦岛 125001) [摘 要]柴油加氢改质装置反应流出物／反应进料高压换热器由于操作温度低，导致氯化铵在换热器管束 (OCrl8Ni1OTi) 内结晶析出，造成垢下腐蚀。通过分析该换热器腐蚀原因，从工艺操作和设备防腐角度，提 出了延长换热器管束使用周期 的建议。 [关键词]柴油加氢；反应流出物；氯化铵；腐蚀；分析 柴油加氢改质装置反应流出物 ／反应进料高 定程度上影响了装置的正常运行。如何解决该换 压换热器是柴油加氢改质装置的关键设备之一。 热器腐蚀问题是保障柴油加氢改质装置长周期稳 2015年10月9日3：30，加氢改质装置操作员发现 定运行的关键之一。为此，对该换热器腐蚀原因 脱硫化氢塔塔顶回流罐压力突升，高压分离器压 进行分析并提出相应建议。 力下降，脱硫化氢塔液位下降，含硫干气流量突 1工艺流程及设备概况 增。根据这些工艺参数变化并对现场进行检查， 未发现工艺管线和设备发生外漏，判定是反应流 1．1设备概况 出物 ／反应进料高压换热器E1101A／B管束发生内 高压换热器E1101A／B设备参数及操作条件如 漏，高压窜低压所致。该台高压换热器泄漏在一 表1所示 。 表1 E1IO1A／B,DE1102设备参数和工艺条件 操作条件 工艺编号 设备名称 管程 壳程 介质 压力 MPa 温度 ℃ 介质 压力 MPa 温度 ℃ 设计 操作 设计 操作 设计 操作 设计 操作 E1IO1A／B反应流出物 ／反 反应流出物 1O 混氢原料油 应进料换热器 (含H ． 6 1O．2 407 371／220 12．3 11．5 353 103／181 2S) (含H2s) E1102 反应流出物 ／原 反应流出物 10 原料油 料油换热器 (含H ． 5 lO．O 282 220／190 12．4 l1．6 251 120／103 2S) (含H2s) 备注：E1IOIA／B和EI102材质均为0Crl8Ni1OTi／12Cr2Mo1R。 1．2管束腐蚀情况 因现场无法抽取泄漏管束，目视管束外壁腐 蚀较轻，无附着垢物，充氮气查漏 ，发现高压换 热器E1IO1／B有13根换热管泄漏。从腐蚀管束分布 看，腐蚀主要发生在换热器管束的下半区即低温 段，内窥镜检查发现E1101／B上半区换热器管束内 壁无附着垢物，无明显腐蚀迹象。下半区管束内 壁疑似存有腐蚀坑 (见图1)，管程出口端少数换 图1 EIIO1／B下半区管束内窥镜检查图片 热器管束充满 白色垢物 (见图2)，管束内壁未结 垢部位腐蚀不明显。 作者简介：李伟英 (1982一)，男，2006年辽宁石油化工大学过