离心泵叶轮汽蚀原因分析及解决.pdf

学兔兔 第7期 一67一 离心泵叶轮汽蚀原因分析及解决 康立新 (中国石油辽阳石化分公司，辽宁辽阳 111000) [摘 要]离心泵叶轮产生汽蚀会直接影响泵的使用性能。本文对有效汽蚀余量 (NPSHa)和必需汽蚀余量 (NPSHr)两个概念 做了重点介绍，并联系生产实际提出了防止泵产生汽蚀的方法。 [关键词]离心泵；叶轮；汽蚀；原因分析 1离心泵汽蚀的原因及危害 以米液柱计 )，也叫泵汽蚀余量 ，由泵结构决 离心泵是重要的化工设备，广泛应用于化工 定，与离心泵的结构有直接关系。 生产 中。为保证系统正常运行，离心泵需具备两 2．2基准面定位原则 个基本条件 ：出口压力和吸入性能。在吸入侧产 NPSHa和NPSHr应采用相同的基准面。基准 生的压力梯度要求叶轮叶片进 口也产生负压，而 面可按 以下两种原则确定：一是按照ISO标准、 且流量越大负压越高，泵在吸入侧产生的负压受 GB标准的规定 ：基准面为通过 叶轮叶片进 口边 的 被抽送液体的饱和蒸汽压的限制，因为离心泵流 外端所描绘的圆中心的水平面；二是按照API标准 道 中液体流速 的任意一点达到汽化压力时，将产 规定：对立式管道泵，其基准面是泵吸入 口中心 生局部汽化并形成汽泡，汽泡被液体带到高压区 线；对卧式泵，其基准面是泵轴 中心线；对其他 又将重新凝结或汽泡破裂或者一些汽泡重新被液 立式泵，其基准面是基础 的顶面。 体吸收，这个过程要引起水力损失和其它复杂的 2_3有效汽蚀余量和安装高度 的计算 水力现象，同时伴随着强烈的压力波动、流动颤 设水泵吸入 口为断面0．0，该处压力Ps可用真 抖或冲击 ，也伴随有噪声，这就是汽蚀现象。 空表测定 (倒灌装置用压力表测定Pd1)，泵 内压 汽蚀现象会导致系统产生故障或造成系统 力最低的点在1—1断面，只要泵 内压力最低点不发 严重破坏，离心泵在使用中应尽量避免汽蚀现象 生汽蚀 ，该装置就不会发生汽蚀 。即当plP时， 发生 。汽蚀现象是一种复杂的热力学和动力学过 该装置不会发生汽蚀 。pl=P是发生汽蚀 的临界状 程 ，它影响离心泵的扬程和效率的能量损失，若 态 。P1P时水泵发生汽蚀 。由于P1很难测定， 任其发展，汽泡在金属表面附近频繁地破裂，产 所 以引入了有效汽蚀余量NPSHa(m) 生局部高压冲击 ，引起金属表面局部弹性疲劳而 脆化，进而快速剥蚀破坏 。汽蚀现象是所有水力 机械最重要的限制条件之一。因此，有效防止离 心泵的汽蚀，不仅能够保证化工生产装置的运行 稳定，而且能够延长离心泵的使用期限。 2汽蚀余量的理论计算 2．1有效汽蚀余量 (NPSHa)和必需汽蚀余量 (NPSHr) NPSHa是 由离心泵装置系统确定的汽蚀余量 (以液体在额定流量和正常输送温度为准)，也 叫装置汽蚀余量，汽蚀余量大小由吸液管道系统 ＼■ 参数和管道中的介质流量