重油催化裂化装置余锅节能改造及激波式吹灰器的应用.pdfVIP

学兔兔 第43卷 第1期 化 工 技 术 与 开 发 Vo1．43 No．1 2014年 1月 TechnologyDevelopment of Chemical Industry Jan．2014 重油催化裂化装置余锅节能改造及激波式吹灰器的应用 李茂鹏 (广西东油沥青有限公司，广西 钦州 535008) 摘 要：介绍广西东油沥青有限公司50万t·a_ 重油催化装置余热锅炉节能技术改造，经过几年的运行，发现余 热锅炉排烟温度较高，装置能耗较高。原来的省煤器积灰较严重，热量回收效率较差，经过技术改造及激波式吹灰 器的应用，排烟温度由400~C降低至153~(2，装置节能效果显著。 关键词：重油催化；节能改造；余热锅炉 中图分类号：TE 683 文献标识码：B 文章编号：1671—9905(2014)01-0057．02 广西东油沥青有限公司重油催化裂化装置 程见图1。 2006年建成投产，年处理量是50万t·a～，经过几 年的运行，发现余热锅炉排烟温度较高，装置能耗较 高。原来的省煤器积灰较严重，热量回收效率较差， 烟气经过省煤器的温降约16℃，造成排烟温度较 高。2011年4月17日省煤器泄漏，被迫将除氧水 从省煤器切除。201 1年12月检修对催化余热锅炉 进行节能降耗技术改造，主要进行两项改造，将原余 热锅炉和省煤段蒸气吹灰改为激波式吹灰。将省煤 图 1 余热锅炉正常生产流程图 器换热面积增大，并增加一组换热流程，增加气分循 环热水流程。 2 技改前后翅片管积灰情况 1余锅除氧水技改前后概述 图2和图3分别为技改前后翅片管积灰情况比 较。从图2和图3的对比可以看出，激波式吹灰器 技术改造前：除氧水温度为102℃、压力为 效果明显，将原有翅片管上的积灰全部吹下，使得余 1．704MPa、流量为40t·h 的除氧水自动力进入装 锅换热效果得到明显改善。 置，经换热后121．3℃后进入装置各汽包，余锅汽 包产生13．6t·h～、压力1．048MPa、温度为194℃的 饱和蒸汽，油浆发生器产生2．8t·h 饱和汽，外取 热汽包产生1O．9t·h 饱和汽，三路饱和汽以及催 冷少量过热汽一起进入余锅过热段，产生254．9℃、 一 一 1．0MPa过热蒸汽分别过气压机以及装置管网。 图2 技改前翅片管 图3 技改后翅片管 技术改造后：除氧水温度为98．5 clC、压力为 1．704MPa、流量为56t·h 的除氧水自动力进人装 3余锅烟气技改前后温度变化 置，经换热后136．7℃进人装置各汽包，余锅汽包产 技术改造前，726℃烟气自再生器出来，至余锅 生20．9t·h～、压力1．048MPa、温度为194．5℃的饱 人口大概680 oC，经1}}过热器后降至641．5℃，经 和蒸汽，油浆发生器产生3．2t·h一饱和汽，外取热 过2#过热器后降为597．1℃，经过1#蒸发段后降为 汽包产生14t·h一饱和汽，三路饱和汽以及催冷少 504．6℃，经过2#蒸发段后降为417．1 cIC，最后经过 量过热汽一起进入余锅过热段，产生254．9℃、