内扭力相持论及初步运用.pdfVIP

1 内扭力相持论及初步运用 ——新型动力机械“旋油鼓”探讨 王明兰 郑州铁路局郑州工务机械段，郑州 (450005) E-mail ：wangminglan1@ 摘 要：“旋油鼓”是新型的动力设备，它的结构主要由两大部分组成— 高速旋转体和液压组 合件。工作原理“ 高速旋转体”压缩时间，“组合液压件”释放时间作功；是一种时间作功器。 “旋油鼓”的并联、串联，是大功率动力机械结构集成化、模块化形式之一。时间是能量，“旋 油鼓”动力机械遵守能量守衡。 关键词：旋油鼓，时间的特性，作用力与反作用力三阶段，时间能转换。 中图分类号：T 1. 引言 随着历史的发展和当今和谐世界的创建进程中，生产实践对科学技术和基础性理论的促 进发展和要求举世在即,在成熟的技术不断取得了新的突破和进展过程中,科研事业任重而道 远。自然科学基本上建立在“作用力与反作用力”基础理论上；这个理论在长期的发展过程中、 取得巨大业绩；由于这个理论的先进和莫种意义上的局限性，对自然运动了解而在运用上去 取得更大的发展，需要探讨或发展基础理论。“ 内扭力相持论”属基础理论范畴，与自然科学、 应用科学等有着密切的关联性；涉及到的范围较广；实用经济发展前景十分可观。“ 内扭力 相持论”在逻辑上扩展了一些定理的限界。“旋油鼓”是一种全新型的动力机械工程，工作原 理运用了新的基础理论“ 内扭力相持论”；涉及到“时间压缩”、“时间释放”、“时间能”等新的 思维概念；结构布置采用电源驱动和组合液压件，布局科学、结构合理、无污染，是取代高 耗能动力机械的设备之一。 2. 高速旋转体 “高速旋转体”结构形式大致分为四种： 第一种形式 — 内燃机高速旋转体。 第二种形式 — 外燃机高速旋转体。 第三种形式 — 电动机高速旋转体。 第四种形式 — 液压件高速旋转体。 内燃机高速旋转体主要指“ 内扭力往复式内燃机”、“ 内扭力燃气轮机”等。 外燃机高速旋转体主要指“ 内扭力蒸汽机”、“ 内扭力汽轮机”等。 电动机高速旋转体主要指“ 内扭力电动机”等。 液压件高速旋转体主要指“ 内扭力液压马达”等。 由于“高速旋转体” 的结构形式在理论上是多种多样的，实际运用上“ 内扭力电动机” 、 “ 内扭力液压马达”相对合理性高，无污染，时间压缩比大，远远优于其它结构形式。下面仅 对“ 内扭力电动机” 的几种结构形式作概要分析。 1 国家重点推荐项目“内扭力相持论”，起源于一种特殊的电动机结构，即“高速旋转体”。2001 年在铁道部 铁道科学研究院申请国家发明专利[ 专利申请号. 3 ] ；获“大庆市全国专利技术展交会”金奖； 2003 年在北京“第二届中国科学家论坛会”上专利交流。 - 1 - “高速旋转体”也称为“时间压缩器”，原理上不考虑其它因素及提速旋转趋于无穷。 2.1 单体“ 内扭力电动机” 见图 2.1 和图 2.2 。 图2.1 单体内扭力电动机(高速旋转体)理论结构示意图 图2.2 单体“ 内扭力电动机” 内扭力轮受力分析图 1 单体“ 内扭力电动机”理论说明结构由内转子、外转子、内扭力轮一、内扭力轮二、内扭力 轮三、调速器、支架、电源等部分组成。电动机形成内扭力有两个条件，一是接受能源（电 源），二是有合理的内扭力相持结构。 2 单体“ 内扭力电动机” 的工作方式：电机接受能源后，内转子和外转子