汽车电器实验指教书.doc

《汽车电器》实验指导书 主编 余剑东 主审 黄雄醒 广东机电职业技术学院 2005年5月 实验一 蓄电池存电量的检测与蓄电池的充电（2学时） 一、实验目的 掌握蓄电池存电量的检测方法。 掌握蓄电池的补充充电方法。 二、设备和仪表 1、普通蓄电池和免维护蓄电池若干块。 2、万用表若干块。 3、蓄电池密度计若干。 4 、温度计若干。 5、高率放电计若干。 6、快速充电机若干台。 三、实验步骤 用万用表测蓄电池的开路电动势，记录所测数值。并对所测蓄电池型号进行记录。 用电解液密度计测各单格的电解液密度，记录结果。用温度计测电解液的温度，记录结果。 用高率放电计测蓄电池容量 使用南京科华蓄电池容量测试仪进行测量。 首先查看所测蓄电池的额定容量，根据额定容量值确定应观看仪表面板哪一行指示色带，如所测蓄电池的额定容量为120AH，应观看第2行色带，若为60AH，则应观看第3行。 仪器调零。 将测试仪的两个探针用力刺入电池的正负极桩，红色的刺入正极桩，黑色的刺入负极桩。刺入时间不得超过3秒。观看指针落在色带的哪个区，记录结果。 4 、免维护蓄电池内装密度计的查看 通过蓄电池表面的圆形观察孔向内观看，记录所看到的圆点的颜色。 5 、使用上光牌快速充电机对蓄电池进行补充充电 ① 插好充电机的电源插头，将充电机的电源开关拨到“开”档，此时充电机的工作指示灯亮。 ② 将电压选择开关拨到12V，充电强度旋纽转到左侧L位。旋开蓄电池的充液孔盖，将充电机的正负夹子分别夹在蓄电池的正负极桩上，观看充电电流表的指示值，向右旋转充电强度旋纽，适当增加充电电流（不应超过额定容量的15分之一）进行充电，电解液冒气泡后再充约10分钟即可。 四、实验报告 班级__________姓名____________学号_________ 实验日期____________ 1、电解液密度 蓄电池的品牌和型号： 电解液温度： 1 2 3 4 5 6 密度测量值 平均值 15℃相对密度值 平均放电率 2、 开路电动势 蓄电池 电动势（伏） 存电量评判（充足，亏电） 1 2 3 3、高率放电计 蓄电池 指针所指色带区颜色 存电量评判（充足，正常，重充，放完） 1 2 3 4、免维护蓄电池内装密度计的查看 蓄电池 圆点颜色 存电量评判（正常，重充，报废） 1 2 3 实验二 发电机与起动机的性能检测与电路辩识（2学时） 一、实验目的 发电机和起动机在发动机上的实际位置及连接导线； 发电机的性能检测； 起动机的 性能检测。 二、设备和仪表 1、发电机、起动机若干个。 2、MF-47指针式万用表数块 2、捷达王EA113发动机实验台架。 三、实验步骤 电路辩识 在EA113发动机实验台架上找到蓄电池、发电机、起动机、点火开关等的实际位置及接线情况，注意不同地方所用导线的颜色。 2、发电机的测试（记录所有测量结果） 解体前的测试 ① 用万用表测发电机后端盖上F（或F1）接柱和E（或F2）接柱之间的电阻RFE。 ② 测B（或+）接柱与E（或-）接柱之间的正向电阻RBE，反向电阻RˊBE。 ③ 测N接柱与E接柱之间的正向电阻RNE，反向电阻RˊNE。 ④ 给F接柱和E接柱施加12伏电压，一边用手拨动发电机带轮，一边用万用表测B（或+）接柱与E（或-）接柱之间的电压VBE及N接柱与E接柱之间的电压VNE。 解体后的测试 两电刷滑环之间的电阻RL, 两滑环与转子轴的绝缘性。 用万用表测定子绕组是否有断路故障和搭铁故障。 用万用表测整流二极管的正向电阻RD，反向电阻RˊD。注意：黑表笔为万用表电源的正极。 3 、起电机的测试（记录所有测量结果） 解体前的测试 给电磁开关的S接柱提供12伏的电源，能否听到“啪”的一声,驱动小齿轮有否向后伸出。 用万用表测各接柱与机壳的绝缘性。 解体后的测试 将蓄电池电压施加到定子励磁绕组的两端，用小铁片或旋具在4个磁极上感受吸力的大小,以此判断励磁绕组是否有短路故障；用万用表检查电刷与起动机外客的导通情况,以此判断励磁绕组是否有搭铁故障。 用万用表检查电枢绕组的搭铁故障。 四、实验报告 班级__________ 姓名____________ 学号_________ 实验日期____________实验三 点火系检测与电路辩识（2学时） 一、实验目的 1、了解传统点火系、电脑控制的有分电器点火系和电脑控制的无分电器双头点火点火系的组成、各组件在车上的实际安装位置及导线连接情况。