深圳科目3(白石洲)攻略心得(2014.12.10考).docxVIP

PAGE12 / NUMPAGES12 深圳科目三路考（白石洲考场） (2014.12.10) CCC-淹死的鱼 2014年12月11日星期四 12年09月在吉顺达驾校报名，14年12月10日科目三通过，12月11日科目四通过，终于结束了漫长而艰巨的驾考过程。而在整个过程当中，最令人痛苦的就是科目三了，除了因为考场少，考试人数多，名额少，难安排之外，更主要的是考试规则，动不动就是扣100分，几乎没有犯错的机会，因而更让人提心吊胆。这也是唯一个让我补考的科目，科目1、2、4全部都是一次满分通过，因此我想把自己的经历分享出来，应该也会能帮助到一些人，免得走冤枉路了，呵呵。 记得第一次考科目三，第10场东考场03号车，因为没注意看仪表盘，加上自己的心理素质不好，没控制住情绪，结果两把都挂掉了，好不容易等到第二次考试，第9场东考场31号车，由于在考试之前做好了相应的准备，结果第一把就满分通过了，因此把我之前准备的一些东西给大家分享一下。 1.常规动作 上车准备5步走 调整座位 调整后视镜 系安全带 检查远近光灯 练习档位 注：起步注意半联动以免溜车；靠边停车后起步，方向盘左转30度以免压线。 起步5步走（开始考试起步时、靠边停车后再起步使用） 打左转向灯 鸣喇叭2次 踩离合、刹车 挂1档，松手刹 半联动起步 方向盘左转30度（看情况调整） 斑马线3步走 挂1档 闪灯2组（如果前面有车，则等前车通过后，再靠近斑马线） 检查远光灯是否打开，如果是，切换到近光灯 红绿灯2步走 等绿灯（一定要等一个属于自己的绿灯，甚至多等几个，前方无车再启动） 挂1挡 靠边停车4步走 方向盘右转30度，将车头角调整超出边线一个拳头宽度 方向盘左转30度，将车头角1/3慢慢调整到边线上 慢慢调整车头方向，保持车头直行 观察后视镜后轮与边线的距离，调整到30CM以内 （据说东西考场当中，除了西考场最右的3号车道之外，所有车道当中均有一个直行箭头，当调整到自己正对着箭头的时候，车轮与边线的距离刚好符合考试要求，此方法本人未验证。） 注：以上所说的几步走，并非严格意义上的步骤，只是为了我方便自己记忆的，也就是每到一个点的时候，我就会去想，这里要有几个步骤，一直到想完所有步骤之后，才会去操作下一步骤，因此，步骤也不宜分得太多，否则分太细了也不容易想起来。比如靠边停车后起步，我就想好5步分别是什么，哪怕我打了转向灯，鸣了喇叭，但是想不到第三步的时候，我还是会想出来到底是什么为止，然后才会去操作，而不是我第三步忘记了，但是第四步记起来了，就直接操作第四步，这样子往往会出错。当然前提是你对步骤比较熟悉，你花比较短时间就能记起来，如果啥都不熟悉，想半天都想不出，那就没辙了，因此步骤顺序尽可能的按照自己熟悉的顺序去排列，排列好后就按照你排的去记牢。 以下的考场项目操作步骤，是根据教练的教学讲解以及自身的情况而自己调整出来的，并不适合所有人，只能作为参考。因此这些步骤是在考试之前预想的操作方案，而在实际操作的时候可以灵活变动，但是自己的脑子当中必须有清晰的思路。而下边的步骤是基于以下几点制定出来的： 教练的解说。教练教的方法肯定是最稳妥的方法，也是最适合没有任何驾驶基础的人，因此操作起来比较安全，但是缺点就是步骤多，往往通过停车、减速、减挡来确保项目的安全完成，但是对我来说，我感觉就增加了很多记忆点，反而增加了我的负担，因此我是在教练的基础上结合自己的情况进行了优化，目标就是操作步骤尽可能的少，因此停车、减挡的步骤很少，除了必要的步骤之外，全部是为了上3挡做准备，而实际上考试车的3挡速度并不快。 考场的认识。很多人包括我自己第一次考试的时候，考前顶多是看1~2次，很多人可能只会跟着教练认识一个大概，形成一个初步的概念，但是说熟悉，我看还是说不上，甚至说还是非常模糊的，而对考场不熟悉，在考试的时候如果出现操作不当，势必影响到自己的心情以及操作判断，从而导致考试失败。第二次考试之前，我至少去了5次考场，除了1次是教练叫去的之外，其余都是我自己去看的考场，不管东考场还是西考场，我都会自己走一遍，哪怕是公用车道，而很多人都只是走完了东考场全程，西考场，只走到西考场红绿灯就回头了，这也就是为什么大多数人害怕西考场的原因吧，自己不熟悉场地，再加上场地道路短，反映时间短，出错的几率就更大。周一~周六22:30，周日17:30考场考试基本结束，红树湾地铁站A出口走路20分钟左右可以到考场，可以自己去看看，熟悉一下。 项目的分解。在第一次考试的时候我并没有制作出这份东西考场的步骤分解，感觉都是非常简单的操作，结果两把都挂掉了。后来觉得还是因为自己对项目步骤的不熟悉，太轻视了，才会导致这样的结果，所以在第二次考试之前，结合自己看的考场，自己先把自己预想的步骤详细的列出来，并且每个步骤