超大直径盾构机主体原地调头的控制方法.pdfVIP

I-1eaveylifting — 学兔兔 栏 一 刘建春 上海上安机械施工有限公司 上海 200439 摘 要 以实际工程为例，介绍了超大直径盾构机在工作井内平移、调头的控制方法，对今后的超大直 径盾构机完成一次掘进后转场进行二次回推具有很好的借鉴意义。 关键词 超大直径 盾构机 原地调头 控制方法 中图分类号 TU741．1 文献标识码 B 文章编号 1672—9323(2014)02—006603 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，随着社会的发展 ， 后利用4台推进设备同步顶推，使带有盾构的托架平移至返回 越来越多的城市选择地下轨道交通作为缓解城市交通压力的工 井的隧道入 口位置 ；接着利用 4台推进设备在托架的四个顶点 具。在地铁工程的建造过程中，当盾构机掘进到接井后，必须在 成一定角度顶推托架使之绕中心点旋转 180。；最后再次利用 工作井内平移到隔壁返回隧道的出发井位置，然后回转 180。， 电脑控制20台顶升设备角度同比例上升使盾构机主体与地面 对准返回隧道工作面进行反向二次掘进作业，这是一种常用的 成一定掘进角度 ，待后续结构装配完毕后继续隧道的反向掘进 双线隧道的施工方法。施工中如何精确控制盾构机主体倾角及 工程 。 实现原地调头作业有一定的技术难度，尤其是主体倾角的精确 控制，需借助计算机才能很好实现。 3盾构机主体托架 本盾构机为超大型设备，体积大 ，重量重，其托架除满足盾 1工程概述 构主体支承搁置外，还需要满足盾构机掘进开始和结束时与地 上海长江西路隧道主体工程由南、北线两条圆隧道组成，南 面有4％坡度的倾斜、整机平移、和 180。原地回转的要求。为此， 线隧道盾构机从浦东工作井始发向浦西方向掘进施工，进入浦 专门设计制作一件适应上述工况要求的托架结构体系，该托架 西接收井后，在工作井 内盾构机平移、回转 180。调头、对位，再 共 l2榀搁架，每榀搁架下设4组悬浮滑移装置，两端设置槽箱， 向浦东方向掘进 ，从而完成北线圆隧道施工。本工程中涉及到的 其内倒装 150t和250t顶升液压油缸，以完成盾构机在到达与 15．4m超大直径盾构机其外型尺寸较大 ，整体重量重，属世界上 始发时顶升不同坡度状态，结构形式如图1、2所示。 最大的盾构机之一，需要横移至返回隧道位置，并完成旋转调头 在托架两端设置槽箱 ，根据盾构机主体荷载分布在单个槽 作业。由于工作井内场地狭小，大大增加了施工作业的难度。 内倒置 150t顶升液压缸或250t顶升液压缸，每个顶升缸可单独 动作，也可通过电脑控制同比例动作，以实现坡度调节要求。在 2盾构机主体移位调头步骤