活性炭预处理对模型油吸附脱硫性能的影响.pdfVIP

第45卷第 1期 应 用 化 工 Vo1．45No．1 2016年 1月 AppliedChemicalIndustry Jan．2016 活性炭预处理对模型油吸附脱硫 性能的影响 王鹏 ，杨浩，王建红，乔聪震，陈蔚平 (河南大学精细化学与工程研究所，河南 开封 475004) 摘 要：选取了两种商业活性炭 (分别标记为Ac和AC：)，以二苯并噻吩的正辛烷溶液为模型油，测定了温度、时 间、硝酸预处理浓度、吸附剂用量对脱硫性能的影响。结果表明，AC：的脱硫性能明显优于 AC。；在45oC，140min， 吸附剂用量为 1．4g(模型油10mL)，AC 的脱硫率达96％。 关键词：活性炭；二苯并噻吩；吸附 中图分类号：TQ424．25 文献标识码 ：A 文章编号：1671—3206(2016)01-0116—04 Adsorptiondesulfurization ofmodeloilby pre-treatmented activecarbons WANGPe孔g，YANGHao，WANGJian—hong，QIAOCong-zhen，CHENWei-ping (InstituteofFineChemistryandEngineering，HenanUniversity，Kaifeng475004，China) Abstract：Twocommercialactivatedcarbons，markedasAC1andAC2respectively，wereusedtoremoval dibenzothiophene(DBT)fromoctane．Thetemperatureandtimeintheprocessofdesulfurizationthecon— centrationofHNO3topretreatactivatedcarbonandthemassratio(activatedcarbon／solutions)wereinves— tigatedsystematically．TheresultshowedthathtedesulfurizationperformanceofAC2isobviouslybetter thanAC1，andhtedesulfurizationrateofAC2is96％，whentheadsorbentdosageis1．4g(modeloil 10mL)，thetemperatureof45oC，andthetimeof140rain． Keywords：activatedcarbon；dibenzothiophene；adsorption 据统计，截止2013年底我国汽车保有量达到 包括萃取脱硫 J、氧化脱硫 、生物脱硫l8和吸附 1．37亿辆，汽车尾气成为城市大气污染的主要污染 脱硫 J。其中，吸附脱硫具有操作条件温和、成本 源之一。汽车尾气主要含有碳氢化合物、氮氧化合 低、对噻吩及其衍生物具有 良好的吸附性能等优点。 物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体 吸附脱硫的关键在于提高吸附剂的吸附容量，目前 颗粒物等 。其中，二氧化硫来源于汽车燃油中的 实验研究中常见的吸附剂有 5A分子筛 ¨、13X分 含硫化合物，例如硫醇、硫醚、噻吩及其衍生物 子筛 “]、NaY分子筛 ]、SBA．15[]、活性炭、MCM． 等 J。二氧化硫排放到大气中会形成酸雨，对土 41 等。它们经过改性都展现出良好的吸附性能， 壤、水体、森林、建筑、名胜古迹等造成破坏 ]，此外 但是上述吸附剂在大规模工业化方面的应用却鲜有 空气中的二氧化硫会引发呼吸道疾病，给人们的生