工程地质与土力学绪论..pptVIP

1838-1839：挖环形基坑卸载 1933-1935：基坑防水处理 　　　　　 基础环灌浆加固 1990年1月: 封闭 1992年7月：加固塔身，用压重 　　　　　 法进行地基处理 目 前 : 已向游人开放。 处理措施 比 萨 斜 塔 苏州虎丘塔 概况：位于虎丘公园山顶，建于宋太祖建隆二年(公元961年)。塔高47.5m，平面呈八角形。 问题：塔身向东北方向严重倾斜，塔顶离中心线达2.31m，底层塔身发生不少裂缝，成为危险建筑物。 原因：坐落于不均匀粉质粘土层， 产生不均匀沉降。 处理：在四周建造地下连续墙并对塔周围与塔基进行钻孔注浆和打设树根桩加固塔身。 墨西哥城地基土的不均匀沉降更为明显，地基土为厚层状湖相淤泥质粘土，具有极高的压 缩性。由于过度抽取地下水，使高压缩性地基土变形，导致整个老城下沉数米，而且出现 明显的不均匀沉降，造成破坏。 1986年：开工 1990年：人工岛完成 1994年：机场运营 面积：4370m×1250m 填筑量：180×106m3 平均厚度：33m 世界最大的人工岛 日本 关西机场 关西机场 问题：沉降大且不均匀 设计沉降：5.7-7.5 m 完成时(1990年)实际沉降：8.1 m，5cm/月　　 预测主固结需：20年 比设计多超填：3m 可归结为与岩土有关的 变形问题 意大利比萨斜塔 苏州虎丘塔 日本关西机场 案例总结（二） 土坝， 高90m， 长1000m， 1975年建成 次年6月失事 Teton坝（美国） 上午10:30 11：00 11:30 11:57 Teton坝失事现场现状 损失 直接8000万美元，死14人，受灾2.5万人，60万亩土地，32公里铁路被冲 原因渗透破坏：冲蚀、水力劈裂、管涌 九江大堤决口 1998年8月7日13:10发生管涌险情，20分钟后，在堤外迎水面找到2处进水口。 又过20分钟，防水墙后的土堤突然塌陷出1个洞，5 m宽的堤顶随即全部塌陷，并很快形成宽约62m的溃口。 溃口原因：堤基管涌 焦点词汇：豆腐渣工程 沟后面板砂砾石坝 位于青海省，高71米，长265米，建于1989年。 1993年8月7日突然发生溃坝，瞬间冲毁1000多户房舍，288人丧生，上千人受伤。 溃坝原因： 面板止水失效，下游坝体排水不畅，造成坝坡失稳 可归结为与岩土有关的 渗透问题 美国Teton坝失事 98洪水长江堤防险情 沟后面板砂砾石坝溃坝 案例总结（三） 土工结构物或地基 土 强度问题 变形问题 渗透问题 强度特性 变形特性 渗透特性 本书就是围绕强度计算、变形计算、渗透判断三大问题展开的，这正是土力学存在的价值以及我们学习土力学的目的。 学习土力学的目的 绪论：为什么要学习土力学？ * 提问 * 压缩性高、抗剪性低、透水性大。 * 土的工程应用 提问 工程地质与土力学 Soil Mechanics and Foundation Engineering 1. 地质学概念 地质学（Geology），是研究地球的一门自然科学，是地学的重要组成部分。主要研究固体地球的组成、构造、形成和演化规律等方面。 一、工程地质学的作用和任务 2.工程地质学概念 工程地质学是调查、研究、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的学科。 　　即地质环境（工程地质条件）是一个综合性概念，是与工程建筑有关的地质因素的综合。 地层岩性 地形地貌 地质构造﹡ 水文地质条件 岩土体工程地质性质﹡ 不良地质条件 人类工程活动 地质条件 3.工程地质学研究对象 4.工程地质问题 所谓工程地质问题，即与工程活动有关的地质问题，包括以下两个方面。 一是自然环境地质因素对工程活动的制约和影响而产生的问题。即不良工程地质条件:； 二是由工程活动而引起环境地质条件的变化，从而形成不利于工程建设的、新的地质作用，通常称为工程地质作用。 工民建： 路桥工程： 地下工程： 水利工程： 　1．工程地质测绘；如：地面测绘、航测、卫测等，是基础，是根本。 　2．工程地质勘探；包括物探、钻探、山地工作等。 　3．工程地质室内试验和野外试验；大型现场试验、室内土工试验等。 　4．工程地质长期观测；对房屋变形、地下水位、地面沉降等进行动态的长期观测。 　5．勘察资料的室内整理及计算。 5.工程地质学技术方法与手段 46-* 钻孔岩芯 压缩固结试验 6.工程地质学研究方法与手段 定性分析和定量分析相结合的研究方法 基本方法，地质学分析法、类比法、经验法等，是定量分析评价的基础 试验及建立模型、计算分析：地基稳定性分析、地面沉降计算、地基液化判断计算等 　7.主要任务 　 ⑴查明建