跨越架方案精要.doc

第  PAGE 9 页 科学搭设母线桥跨越架—可靠供电有保障 一、提出课题背景 2014年7月在新地110kV变电站2号主变增容改造工程施工方案策划阶段，经现场实际勘查发现需要配套更换的2号主变35kV侧架空导线横跨于新地站1号、2号主变10kV母线桥的正上方（见下图）。 完成软导线和架构横梁的更换势必要配合1号、2号主变10kV母线桥停电完成，意味着新地110kV变电站全站停电48小时，损失电量2880MVA，同时影响大批重要客户用电，造成极大的社会影响。 如何在不影响新地站供电的同时完成更换导线和横梁，成为了工程管理赵丽与负责施工的单俊平项目部需要解决的首要问题。 技术方案的研讨与实施 1.现场情况初步勘查 经过对现场的仔细勘查，2号主变35kV侧出口软导线相邻两档分别横跨于1号、2号主变10kV母线的正上方，因为必须更换架构横梁，因此2号主变出口至35kV2号主进302间隔间的三跨软导线必须同时更换。 2.生产要求 新地站作为乌海西部的枢纽变电站，承载着大量厂矿、商业、医院、学校等一类负荷，全站停电将对用电客户的安全生产和经济效益造成巨大影响，产生重大社会影响，因此乌海电力局调度处明确要求不得因施工原因造成新地站全站停电。 3.方案研讨 综合现场初堪结果和生产要求，该工程管理赵丽组织施工项目部技术管理人员对施工方案和停电计划进行了深入细致的分析、讨论。首先，否定了配合全站停电更换导线和架构横梁的最初方案；第二，考虑到相邻两跨软导线分别横跨于1号、2号主变10kV母线桥正上方，在更换软导线的同时必须完成架构横梁更换的客观要求，否定了拆除横跨于1号、2号主变10kV母线桥上方两跨软导线引流线后配合主变轮流停电完成软导线及横梁更换任务的第二套方案；第三，受线路带电跨越启发，初步提出在1号主变10kV母线桥上方搭设跨越架后进行更换的方案设想，但需要对以下几点问题进行详细勘测：1、搭设跨越架时下方10kV母线运行，如何保证施工人员的人身安全和10kV母线的安全运行是决定方案是否可行的关键；2、跨越架的搭建高度、密度、强度和抗风能力；3跨越架搭设、使用期间的维护工作。 4.现场实际勘测及数据收集 施工项目部组织专业技术人员针对跨越架搭设方案对现场情况进行了详细的测量。1、使用激光测距仪确认10kV母线桥于35kV架空线最小间距3.2米，能够满足跨越架搭设对安全距离的要求（35kV1.5米，10kV0.7米）；2、1号主变10kV母线桥全线加装绝缘护套，查找施工记录确认绝缘护套为合格产品，耐受电压值为35kV，为搭设跨越架方案的实施提供了有力保障；3、10kV母线桥实测宽度1.6米，因此可以使用3.0米长的干燥松木杆做为骨架并在立柱上牢固支撑，立杆间距为1.5～2.0m，横杆间距为1.5米，在立杆2/3高度处设置戗杆，戗杆角度不得大于60度。4、该工程管理赵丽组织设计人员对跨越架的强度和抗风能力进行了测算，证实能够满足施工需要。 5.方案的制定 新地110kV变电站1号主变10kV母线桥跨越架搭建方案 使用干燥的松木杆在2号主变35kV引线段下方，1号主变10kV母线桥上方搭建跨越架。要求如下： 1.防护棚使用干燥的松木杆、架板组成，松木支架使用铁丝绑扎牢固，使用铁钉将架板牢固的钉在松木支架上。 2.松木支架立杆间距为1.5～2.0m，横杆间距为1.5米。支架顶部沿1号主变10kV母线桥方向固定架板，间距不大于0.3米。 3.在立杆2/3高度处设置戗杆，戗杆角度不得大于60度，底部垫实，上部与立杆绑牢。 4.跨越架与1号主变10kV侧母线桥距离应大于1.0米；与上方2号主变35kV引线段距离大于1.5米。 ≥1.5米 ≥1.0米 ≥1.0米 安装跨越架时所用材料必须干燥，对铁丝进行严格控制，严禁高举上扬。防护棚上严禁站人或堆放重物。 5. 跨越架在使用过程中设专人巡视，发现连接松动及时修补。 6.工作结束后立即拆除跨越架，严格执行安装时的安全措施。 三、方案实施及应用效果 1.方案实施 方案制定后经各级管理部门审批后于2014年 月 日开始实施，经 小时完成跨越架的搭建工作，经甲方、监理及施工管理人员现场评估合格后正式投入使用。月 日 2号主变35kV侧软导线及架构横梁更换工作按期开展， 月 日圆满结束。 2. 应用效果评价 跨越架方案的制定满足了在1号主变不停电的情况下进行10kV母线桥上方软导线及架构横梁更换的工作要求；保证了施工过程中站内设备的安全运行；避免了因施工原因造成新地站全站停电和巨大的电量损失。在保证施工安全的同时保障了供电范围内用电客户的生产、生活用电；在创造经济效益的同时彰显了供电企业的社会形象。总之，跨越架方案的制定是施工管理人员智慧的集中体现，是精心勘测、科学论证