论交通运输业的优势“最大是化”与劣势“最小化”.docVIP

论交通运输业的优势“最大化”与劣势“最小化” 　　[摘要]本文从 交通 运输业的自身特点、在国民 经济 发展 全局中的地位和作用及其对资源环境产生的负面 影响 的实际出发， 理论 联系实际，从努力实现交通运输业部门优势的“最大化”和部门劣势的“最小化”两个方面辩证统一的高度，多视角地论证了交通运输业的发展及其与环境保护的和谐共赢。 　　[关键词]和谐；资源节约型经济部门；环境友好型经济部门；安全交通；文明交通 　　 　　人类 社会 发展史是一部丰富多彩的矛盾运动发展史。构建社会主义和谐社会，也必然是一个不断认识矛盾、解决矛盾。不断克服不和谐因素、增加和谐因素的动态发展过程。 　　当前我国社会总体上是和谐的，但也存在不少影响和谐的矛盾，其中首要的突出矛盾是“城乡、区域、经济社会发展很不平衡，人口资源环境压力加大”[1]。 　　本文将以交通运输部门为范本，从交通运输部门的特点、在国民经济发展全局中的地位和作用及其对资源环境产生的负面影响的实际出发，多视角地论证交通运输部门在构建和谐社会进程中如何实现部门优势最大化和劣势最小化。 　　 　　一、努力实现交通运输部门优势最大化 　　 　　交通运输主要指通过使用运输工具和设备及基础设施从事人员和货物运输的经济部门。它在国民经济全局中的地位，根据马克思主义再生产理论所揭示的人类社会化生产必须按比例协调发展的普遍