三坝村站连续墙技术交底教程范本.docVIP

目 录 1、工程概况 1 2、施工准备 1 2.1技术准备 1 2.2场地及设施准备 1 2.3机械设备准备 1 2.4人员准备 2 2.5物资准备 2 3、施工工艺 2 3.1连续墙跳槽施工示意图 2 3.2导墙施工（见导墙技术交底） 3 3.3泥浆制备与管理 3 3.3.1泥浆施工技术要点 4 3.3.2泥浆循环 4 3.3.3泥浆质量管理 4 3.3.4泥浆池的容量确定 5 3.4成槽施工 5 3.4.1单元槽段成槽开挖宽度 5 3.4.2单元槽段开挖 6 3.4.3成槽时泥浆面控制 6 3.4.4清底 6 3.4.5刷壁 7 3.4.6槽段开挖精度 8 3.5地下连续墙接头处理 8 3.6钢筋笼制作与吊放 8 3.6.1 钢筋笼制作 8 3.6.2钢筋连接器、预埋件安装与控制 9 3.6.3预埋筋（件）安装 9 3.6.4钢筋笼吊放 10 3.7砼灌注 10 3.8、接头管起拔 11 4、地下连续墙注意事项及针对性技术措施 11 4.1槽壁坍方预防措施 11 4.2成槽垂直度控制措施 11 4.3地下连续墙渗漏水预防及处理措施 11 4.4地下墙露筋现象的预防措施 12 4.5成槽漏浆现象的预防及处理措施 12 4.6对于钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施 13 4.7对预埋件标高控制措施 13 4.8地下连续墙墙趾注浆 13 5、质量要求 14 5.1连续墙外放量的确定 14 5.2成槽质量标准 14 5.3地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差 14 5.4地下连续墙各部位允许偏差值(㎜) 15 6、工期、人员安排 15 7、安全要求 16 8、文明施工措施 18 9、应急预案 18 三坝村站主体连续墙二期施工技术交底 1、工程概况 三坝村站设计为2号线与5号线的十字换乘站，2号线起点里程SDK32+897.300，车站终点里程左线SDK33+371.796，左线总长477m，右线SDK33+374.300，右线总长474.496m，站台宽度14.0m，标准段净宽21.3m，主体建筑面积为21430m2。5号线起点里程SDK13+427.398，车站终点里程SDK13+592.398，总长168.8m。2号线车站为地下二层双柱三跨框架结构，5号线车站为地下三层双柱三跨框架结构，共设置11个出入口（其中2个为预留出入口），5组风亭。2号线主体围护分别为800厚和1000厚的地下连续墙，深度为34.2～50.7m，共计199幅连续墙；5号线主体围护结构为1000厚的地下连续墙，深度全部为50.7m，共计62幅连续墙。二期施工包括2号线47幅连续墙（2W1～2W27、2E19～2E25、2S1～2S6、2FDQ1～2FDQ4、2FDQ10～2FDQ12），5号线14幅连续墙（5W1～5W3、5S1～5S11）。2FDQ1～2FDQ4、2FDQ10～2FDQ12为封堵墙，封堵墙实际灌注顶面标高不得低于设计标高1.5米，以便保证封堵墙顶面砼质量。 附图1“三坝村站2号线连续墙二期施工平面示意图”。 附图2“三坝村站5号线连续墙二期施工平面示意图”。 2、施工准备 1、施工场地， 2、泥浆池及泥浆输送系统已完成布置。 3、临时弃土坑、沉淀池、洗车槽已经修建完成，试运行正常。 4、设备组装，经专业检测部门检测合格，并经监理检验合格后，挂牌使用。 2、可满足1周施工需求的造浆用膨润土已准备就绪。 3、CMC纤维素及烧碱已进场。 3、施工工艺 泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用，其次是携沙、冷却和润滑，泥浆具有一定的密度，在槽内对槽壁产生一定的静水压力，相当于一种液体支撑，槽内泥浆面如高出地下水位0.1.0m，能防止槽壁坍塌， 3.3.3泥浆质量管理 1、泥浆制作所用原料符合技术性能要求，制备时符合制备的配合比。 2、泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。 3、混凝土置换出的泥浆，应进行净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用，不可调净的泥浆排放到废浆池，用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准见下表（注：表内数字为参考数，应由开挖后的土质情况而定） 泥浆调整、再生及废弃标准 泥浆的试验项目 需要调整 调整后可使用 废弃泥浆 比重 1.13以上 1.05～1.15 1.15以上 含砂率 8%以上 8%以下 10%以上 粘度 30s以上 25～28s 35s以上 泥皮厚度 2.5mm以上 2.0～2.5mm 3.0mm以上 pH值 7～8 8～9 7.0以下或9.0以上 4、 泥浆检测频率附表：见下表 泥浆检验时间、位置及试验项目 序号 泥浆 取样时间和次数 取样位置 试验项目 1 新鲜泥浆 搅拌泥浆达100m3时取样一次，