车用发电机噪声一致性试验研究.pdfVIP

学兔兔 第1期(总第188期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．1 2015年O2月 MECHANICAL ENGINEERING AUTOMATION Feb． 文章编号：1672—6413(2015)01—0142—03 车用发电机噪声一致性试验研究 刘 星 ，张胜杰 ，唐 琴 ，闰 兵 (1．西南交通大学机械工程学院，四川 成都 610031；2．成都华川电装有限责任公司，四川 成都 610106) 摘要：在专用声学实验室，对同一批次的3台发电机进行噪声一致性试验。测试分析表明：发电机总声压级 一 致性较差，6阶次、12阶次、18阶次噪声一致性较好，36阶次噪声一致性较差；发电机总声压级一致性 好坏主要由36阶次噪声一致性决定。该研究确定了发电机噪声一致性的影响因素，为下一步电机降噪指明 了方向。 关键词：发电机；阶次分析；一致性；噪声测试；声压级 中图分类号：U463．63 1 文献标识码：A 0 引言 (2)转速传感器：日本基恩士公司生产 发电机在正常运转状态下，其主要噪声包括机械 (3)数据采集卡：德国Head Acoustics公司生产， 噪声、电磁噪声、气动噪声3大类口 ]。其中，机械噪 能同时进行24路信号采集。 声是由轴承振动、转子偏心等引起的结构噪声；电磁噪 (4)笔记本电脑一台。 声主要来源于电磁力引起的结构共振，在低速段对噪 (5)Artemis后处理软件：能对采集到的信号进行 声贡献比较大_3 ；气动噪声产生的根源是叶片表面压 转速声压分析、FFT分析、阶次分析等。 力周期性脉动以及涡的脱落、产生和破裂，在发电机高 1．2 测试条件 速段起主导作用l4]。目前对发电机噪声的研究更多的 试验在西南交通大学汽车工程研究所的电机声功 是对单个电机进行测试分析，然后找到原因，提出降噪 率测试实验室内整机状态下进行，驱动电机不工作时， 措施。但是，由于加工工艺(比如转子同轴度、螺栓预 背景噪声小于30 dBA，如图 l所示，该实验室的声学 紧力、装配公差等)的存在，同一批次发电机的噪声一 环境已达到标准GB／T6882—2008的要求 ]。实验室 致性并不能保证。因此，为了更好地对批量发电机实 温度控制在25。左右，发电机在驱动电机带动下，在负 施降噪，迫切需要对发电机噪声的一致性进行研究。 载工况下预热 30 min，转速从 1 200 r／min连续变化 本文针对这一情况，采用阶次分析的方法，随机抽取同 到6 000 r／min进行噪声测试。分别选择距发电机中 一 批次的3台发电机进行噪声测试分析，研究了总噪 心0．5 m处的前、后、左、右‘、上 5个测点进行声压测 声声压级和主要阶次噪声的一致性，找到了噪声一致 试，试验台架示意图如图2所示。 性的影响因素，对下一步电机降噪具有很好的指导意 义。 参 1 试验准备 ＼ 本次试验使用成都华川电装有限责任公司供某车 札 型的交流发电机，从同一批次发电机中随机抽取 3台 样机，为方便说明，分别计为1#、2#、