桥梁工程第三篇 圬工和钢筋混凝土拱桥.ppt

第二节　刚架拱桥 　　一、刚架拱桥的主要构造 　　(一) 刚架拱桥的特点 　　刚架拱桥的上部结构是由拱腿与实腹段合龙后组成裸肋，在裸肋的基础上弦杆及斜撑形成刚架拱片；在刚架拱片之间设置横系梁；安装预制的肋腋板(或微弯板)和悬臂板，现浇混凝土填平层和桥面铺装组合而成(图3-4-11)。 　　刚架拱桥属于有推力的高次超静定结构。它具有杆件少、整体性好、自重轻、施工简便、材料省、对地基承载力要求比其它拱桥低、造型美观等优点，因此已在我国得到广泛的应用。 NEXT BACK 　　(二)刚架拱桥的总体布置及尺寸拟定 　　1.外形布置 　　刚架拱桥的合理跨径是25～70m，外形布置多用图3-4-11型式。当跨径小于30m时，或弦杆配置预应力钢筋时，可不设斜撑，(图3-4-12a)。当跨径较大时(70m以上)，可增加斜撑，除第一斜撑支承于桥台(墩)外，其余斜撑支承在拱腿上(见图3-4-12b)。 　　实腹段的下底缘曲线可采用二次抛物线、悬链线或圆弧线。实际上，实腹段的下底缘曲线多用二次抛物线。 　　拱腿可根据跨径的大小设计成直杆或与实腹段下底缘相配合的微曲杆，跨径25～40m时，可简单设计为直杆，40m以上时，从美观角度考虑可设计为微曲杆件。 NEXT BACK 　　如此递推，可求得a=3、4、…时换算刚度的精确解。鉴于连拱的计算孔数多在5孔以内，换算墩所代表拱墩的孔数为1～3孔，采用递推法计算换算刚度并不复杂。 　　(三)连拱内力计算要点 　　求出换算墩A、B的换算刚度之后，可根据图3-3-38b)所示的单跨拱计算连拱内力。即先根据结点A、B的水平力和弯矩的平衡条件，建立基本角变位移方程式，计算连拱内力影响线，然后，根据连拱内力影响线，按最不利情况布载，求得连拱的最大活载内力。 　　钢筋混凝土桁架拱桥与钢筋混凝土刚架拱桥的拱上建筑参与拱圈的共同作用，能充分发挥各部分材料的性能。刚管混凝土拱桥安装重量轻，管内混凝土由于套箍作用抗压强度大为提高。本章介绍桁架拱桥、刚架拱桥与刚管混凝土拱桥的主要构造与计算特点。 第四章　桁架拱桥和刚架拱桥与刚管混凝土拱桥 第一节　桁架拱桥 一、桁架拱桥的主要构造 　　(一)桁架拱桥的特点 　　桁架拱桥的上部结构一般是由桁架拱片、横向联结系和桥面三部分组成，如图3-4-1所示。其主要承重结构是桁架拱片。桁架拱桥由拱和桁架两种结构体系组合而成，兼有桁架和拱的受力特点。桁架拱桥把一般拱桥的传力构件(拱上建筑)与承重构件(拱肋)联成整体桁架，结构整体受力，能充分发挥各部分构件的作用。桁架拱桥自重较轻，与一般双曲拱桥相比，上部结构自重能减少约三分之一左右。桁架拱桥的大部分构件都是预制安装的，同时施工工序少，对吊装能力适应性强，且桁架拱片构件预制可与下部结构施工平行作业，工期可相应缩短。 　　桁架拱桥的缺点是：模板较复杂，构件纤细，故浇注和运输桁架拱片须仔细小心；由于是钢筋混凝土结构，在一些受拉、受弯部位及刚性节点处，仍难免出现裂缝。 (二)桁架拱桥的主要类型 　　1.斜杆式(图3-4-2) 　　斜杆式桁架拱桥又可分为三角型式、带竖杆的三角形、斜压杆式和斜拉杆式四种。 斜杆式桁架拱片，承载能力较大，是较为广泛采用的桁架拱型式，其中尤以斜拉杆式采用较多。 　　2.竖杆式(图3-4-3) 　　竖杆式的腹杆只有竖杆，没有斜杆，竖杆与上、下弦杆组成多个四边形连续框架，这种结构也称空腹桁架拱。 　　通常，竖杆式桁架拱适用于活载较轻的中小跨径(l≤40～50m)公路桥梁和城市桥梁。 　　3.桁架肋拱式(图3-4-4) 　　这种型式相当于将肋拱桥的拱肋做成桁架结构，而拱上建筑仍保留。桁架肋拱的桁架高度小；吊装方便，适宜于无支架施工和较大跨径的桥采用。 NEXT BACK NEXT BACK 　　(三)桁架拱桥的总体布置 　　1.矢跨比 　　桁架拱桥的矢跨比，主要根据桥址的地形、地质条件及桥下净空要求等，通过技术经济比较来确定。净矢跨比一般取1/6～1/10。 　　2.桁架拱片的片数及间距 　　一般情况下，桥跨较大时，宜采用较少的桁架拱片片数。在实用上，对于使用这种桥面板的双车道公路桥梁，一般取3～4片。预应力混凝土空心板桥面跨径可达4m以上，对于双车道或者三车道公路桥都可取2片。 　　3.上下弦杆轴线 　　上弦杆轴线一般平行于桥面。单孔桁架拱桥在符合桥面纵坡规定的情况下可以做成圆弧线或二次抛物线。竖杆式桁架拱节间的上弦杆下缘可采用矢跨比为1/10的圆弧线，以改善受力性能和增加美观。 　　一般桁架拱桥的下弦轴线常采用均布荷载作用下的压力线，即二次抛物线或悬链线。中小跨径的桁架拱桥，为了设计计算和施工方便，常采用圆弧线作为下弦轴线。实腹段下缘则为曲线。 　　4.