2.2城市化过程与特点随堂测试湘教版必修2.doc

2.2城市化 选择题(11题,共44分) 读“山东半岛部分城市图(2010年)”,完成第1~2题。 1.关于图示地区城市的叙述,正确的是 (　　) 　 　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　 A.济南比青岛城市规模大 B.潍坊是该城市群的核心城市 C.发达的交通是构建都市圈的核心条件 D.第一产业发展是城市化的主要动力 2.制约该地区城市环境承载力的主要因素是(　　) A.水资源和土地资源 B.矿产资源和能源 C.生活消费水平 D.科技水平和开放程度 答案:1.C　2.A 解析:第1题,图中济南与青岛人口均大于500万,没有具体数值,所以无法判断城市规模大小的关系,故A项错误;核心城市应是在综合实力上占据主导地位的城市,潍坊不具备这样的实力,故B项错误;构建都市圈需要便利的交通条件,故C项正确;第二产业是城市发展的主要动力,故D项错误。第2题,该区域水资源和土地资源相对短缺,故A项正确;该区域有较多的矿产资源和能源,如金矿、煤矿等,故B项错误;生活消费水平、科技水平和开放程度都比较高,不是制约因素,故C、D两项错误。 江苏省城市布局由三个都市圈(南京、苏锡常、徐州)和五条城镇聚合轴(徐连、宁通、沪宁、新宜、连通)构成。“三圈五轴”以城市为核心、城镇聚合轴为骨架、都市圈为网络,其将带动和推进全省的城市化。据此完成第3~5题。 3.三个都市圈共同的自然特点是(　　) ①矿产资源丰富　②地形平坦　③处在季风气候区　④海运便利 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 4.下列关于目前江苏省城市化的叙述,正确的是(　　) ①城镇聚合轴往往是主要交通干线　②三个都市圈全部在我国南方地区　③城市化发展速度趋缓,出现逆城市化现象　④省内城市化水平表现出明显的地区不均衡性 A.①② B.②③ C.①③ D.①④ 5.在江苏省城市化过程中,下列说法可行的是(　　) ①建设发达的交通网,干线尽可能经过市中心地区　②加强规划,以城乡协调发展为目标　③合理布局,促进苏南、苏北协调发展　④提倡居民购买私人小轿车,减轻公共交通压力 A.①③ B.②③ C.①④ D.①② 答案:3.B　4.D　5.B 解析:第3题,我国东部地区经济发达,交通便利,但矿产资源缺乏;三个都市圈均不临海,但河运发达。第4题,我国南方与北方以秦岭—淮河线为界,徐州在我国北方地区;目前该地区城市化发展迅速,未出现明显的逆城市化现象。第5题,干线不能经过城市中心;提倡私人购买小轿车增强了公共交通压力。 读“城市热岛强度日变化示意图”,完成第6~7题。 6.图中有关城市热岛强度的信息,正确的是(　　) A.晴天日平均值约1.7 ℃,最大值约3.7 ℃ B.阴天日平均值约0.9 ℃,最大值约2.4 ℃ C.热岛强度与天气形势有关,云量少,风速小,热岛效应微弱 D.阴天时热岛效应显著 7.若图示热岛强度与人类活动之间的关系密切,其依据是(　　) ①城市人口密度高于农村　②臭氧层空洞不断扩大　③海陆热力环流显著　④峰值时刻与人流、车流高峰期吻合 A.①③ B.①④ C.②④ D.①② 答案:6.A　7.B 解析:第6题,由图可知,阴天时城市热岛强度最大值约1.6 ℃。晴天时比阴天时热岛强度大,热岛效应显著。云量少、风速小时,热岛效应显著。第7题,城市人口集中,工业生产、交通工具排放的废热多,形成热岛效应。图中热岛强度峰值时刻为8:00前后,正值上班高峰期。 读“某大城市某干道市区来往郊区双向车速变化曲线图”,完成第8~9题。 8.下列关于图中a、b两曲线的说法,正确的是(　　) A.a曲线反映8时左右汽车流量较小,道路畅通 B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 C.b曲线反映18时左右汽车流量最大,道路畅通 D.a、b曲线反映城市道路交通流量的大小变化 9.解决该大城市交通拥堵问题的最佳措施是(　　) A.在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 B.大力发展轨道交通,建设环行—放射式道路 C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施 答案:8.B　9.C 解析:第8题,从图中a曲线可以看出8时左右车速慢,说明此时道路拥挤,应该是上班高峰期;从b曲线可知18时左右车速慢,说明此时属于下班高峰期。第9题,从材料中可知,该大城市市区与郊区间的交通运输十分紧张,高峰时车速极低,在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区是解决交通拥堵的最佳措施。 读“世界发达地区与欠发达地区的城市人口和城市化水平对比图”,完成第10~11题。 10.据图可知20世纪70年代中期,世界城市人口(　　) A.总数量开始出现下降趋势 B.发达地区所占比重在增加 C.欠发达地区所占比重在减少 D.两地区所占比重基本持平 11.世界