云茂项目安全策划书1.pdfVIP

目录 1、工程概况2 1.1、简况2 1.2、工程重点、危险及控制部位2 2、编制依据、适用范围3 2.1、编制依据3 2.2、适用范围4 3、安全生产管理控制目标4 3.1、伤亡、事故控制目标：4 3.2、社会、业主、员工、相关方的重大投诉控制目标：4 4、安全管理组织结构5 4.1、安全生产领导小组5 4.2、安全管理组织机构图6 4.3、安全管理部门及专 （兼）职人员7 5.1、项目安全管理制度7 5.2、安全管理措施8 6、安全专项方案控制计划9 7、需专家论证的危险性较大的安全专项方案控制计划10 8、应急预案10 9、 工程项目安全生产费用投入计划表12 10.风险评估及应对14 10.1项目施工风险14 10.2 施工风险管理机构14 10.3 施工风险监控15 11、危险源识别、评价清单15 1 1、工程概况 1.1、简况 本项目地处广东省西南部，属南亚热带季风季候，全年雨季时间长，雨量充 沛，起点桩号为 K0+000，在围底镇寻贤岗村，设置寻龙枢纽互通接罗阳高速，随 后经宏利达工业园，跨围底河及G324 进入山区，沿线经古薄塘村、宦塘村、古模 村、䓣社村至罗平镇榃北村，终点桩号为K8+200，线路长度 8.2km，主要为桥涵 路基施工，本标段范围内设置 T 型枢纽(寻龙枢纽互通)1 处，跨越河道(围底河)1 处，跨越国省道(G324)1处。 主要控制点起点罗阳高速交叉作业、围底河、: G324 施工，深挖高填路基。 1.2、工程重点、危险及控制部位 1.本项目路基长度占本标段线路总长的80%，涵洞26座，所以路基和涵洞工 程施工是工程出形象和进度的关键，高边坡及部分涵洞深基坑开挖又是路基施工 安全卡控的重点。 2.本标段有三电迁改27道，且主要集中于K0～K3之间，其中10KV 以上的电 力线路10道，本标段的主要填方路基及难点桥梁全在此区段，此区段内的工程牵 制着整个标段的施工节奏，所以，项目需加强与各产权单位的沟通力度，提前报 迁改计划和安全保证措施，为后续施工提供必要的条件。 3.围底河大桥位于K1+500～K1+850之间，旱季时5#、6#、7#、8#墩处于水中， 设计采用搭设钢便桥的方法施工桩基和墩台，而且此钢便桥也是其大小里程土方 调配及其它工程物资的物流通道，所以项目需提前设计，并做必要的荷载验算， 并进行论证，做到尽早投入使用，打通物流通道。 2 4.寻龙立交枢纽中有跨罗阳高速现浇梁1处，帮填路基 9处、中桥接长2处、 接长涵洞4处、预制小箱梁架设216片，跨罗阳高速现浇梁安全风险高，帮填路 基是质量卡控要点，接长中桥及接长涵洞施工与既有道路相平交，安全管控难度 大，以上工程交叉施工点多，如何在空间与时间的安排上做到合理部署将是项目 管理的难点和重点，所以将寻龙立交枢纽工程列为项目的难点重点工程。 5.项目预制梁363片，箱梁分20米、30米，T梁为40米，空心板分8米、 16米，预制梁数量和类型较多，梁场建设受路基挖填方施工牵制，所以，梁场建 设，制、运、架梁施工也是项目质量、进度控制的重点。 6.本项目挖方路堑边坡大于30米的有4处，路堑开挖后会产生新的临空面， 在顺向坡地段、覆盖层较厚的路段，边坡容易失稳，所以深路堑开挖一定要遵循 如下原则：“开挖前先完善排水系统，随挖随护，尤其要及时施工设置锚杆框架梁 的路堑地段，并严格执行高路堑边坡位移监测工作”。 2、编制依据、适用范围 2.1、编制依据 （一）《广东省云浮罗定至茂名信宜 （粤桂界）高速公路项目土建施工先行标 招标文件》 （二）《云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路项目 两阶段施工图设计》 （三）《云茂高速公路标准化管理手册》 （四）国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技