2016年秋尔雅航空与航天考试解析.docx

1 超音速风洞试验的特点是（）。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常大、试验时间非常短 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常大、试验时间非常长 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常小、试验时间非常短 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常小、试验时间非常长 窗体底端 我的答案：A 2 第一架活塞式发动机的飞机的诞生时间是（）。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 1907年1月 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 1907年6月 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 1910年1月 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 1910年6月 窗体底端 我的答案：D 3 惯性导航平台能够精确给出的数据不包括（）。 0.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 速度 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 姿态 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 方位数据 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 加速度 窗体底端 我的答案：B 正确答案：D 4 下列因素中，对飞机起飞和着陆性能影响最大的是（）。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 机翼 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 机身 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 机尾 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 起落架 窗体底端 我的答案：A 5 飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是（）。 0.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0);  0  B、  HYPERLINK javascript:void(0);  0.5  C、  HYPERLINK javascript:void(0);  5  D、  HYPERLINK javascript:void(0);  1  窗体底端 我的答案：D 正确答案：C 6 飞机接近失速迎角的时候会出现（）的现象。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 侧翻 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 解体 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 抖动 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 下坠 窗体底端 我的答案：C 7 （）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 两个垂直尾翼 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 机翼上反角 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 机翼后掠角 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 三个垂直尾翼 窗体底端 我的答案：D 8 对飞机盘旋性能影响不大的是（）。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋半径 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋高度 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋过载 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋角速度 窗体底端 我的答案：B 9 飞机加力一般用于（）。 1.0?分 窗体顶端 A、  HYPERLINK javascript:void(0); 巡航 B、  HYPERLINK javascript:void(0); 紧急加速 C、  HYPERLINK javascript:void(0); 起飞 D、  HYPERLINK javascript:void(0); 降落 窗体底端 我的答案：B 10 飞机飞行过程中的升力主要是由（）最终承受的。 1.0?分 窗