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2016年秋尔雅航空与航天考试解析
1
超音速风洞试验的特点是()。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常大、试验时间非常短
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常大、试验时间非常长
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常小、试验时间非常短
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 噪声非常小、试验时间非常长
窗体底端
我的答案:A
2
第一架活塞式发动机的飞机的诞生时间是()。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 1907年1月
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 1907年6月
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 1910年1月
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 1910年6月
窗体底端
我的答案:D
3
惯性导航平台能够精确给出的数据不包括()。
0.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 速度
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 姿态
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 方位数据
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 加速度
窗体底端
我的答案:B 正确答案:D
4
下列因素中,对飞机起飞和着陆性能影响最大的是()。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 机翼
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 机身
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 机尾
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 起落架
窗体底端
我的答案:A
5
飞机在超音速状态下飞行时的马赫数可能是()。
0.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0);
0
B、
HYPERLINK javascript:void(0);
0.5
C、
HYPERLINK javascript:void(0);
5
D、
HYPERLINK javascript:void(0);
1
窗体底端
我的答案:D 正确答案:C
6
飞机接近失速迎角的时候会出现()的现象。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 侧翻
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 解体
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 抖动
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 下坠
窗体底端
我的答案:C
7
()可能对飞机侧向稳定产生不利的影响。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 两个垂直尾翼
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 机翼上反角
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 机翼后掠角
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 三个垂直尾翼
窗体底端
我的答案:D
8
对飞机盘旋性能影响不大的是()。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋半径
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋高度
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋过载
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 盘旋角速度
窗体底端
我的答案:B
9
飞机加力一般用于()。
1.0?分
窗体顶端
A、
HYPERLINK javascript:void(0); 巡航
B、
HYPERLINK javascript:void(0); 紧急加速
C、
HYPERLINK javascript:void(0); 起飞
D、
HYPERLINK javascript:void(0); 降落
窗体底端
我的答案:B
10
飞机飞行过程中的升力主要是由()最终承受的。
1.0?分
窗
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