桥梁门式支架施工专项文案.docVIP

东莞市石鼓立交桥改建工程 帽梁支架专项施工方案 编制：　　 　 复核： 审核： 审定： 深圳广铁土木工程有限公司 2010年11月10日 目 录 一.工程概况 1 1.项目概况 1 2.帽梁施工概况 1 3.施工方案选择 1 二.门式钢管支架施工方案 2 1.材料选用和质量要求 2 2.支架地基处理 3 3.测量放样 3 4.门架布设 4 5.搭设顺序及搭设方法 5 三.门式钢管支架方案受力验算 5 1.荷载分析 5 2.地基承载力验算 6 3.钢管抗压承载力验算 7 4.钢管局部稳定性验算 7 5.方木抗弯、抗剪、挠度验算 8 6.木模板承载力验算 9 7.结构抗风计算 10 四.门式钢管支架施工安全技术要求 12 1.技术要求 12 2.安全要求 13 3.支架搭设安全规定 14 4.支架使用安全规定 15 5.支架拆除安全规定 15 五. 钢立柱施工方案 16 1.施工总体安排 16 2.测量放线 16 3.钢立柱支架安装 17 4.钢立柱上方搭设门式脚手架 18 5.荷载计算 18 6.材料计划 21 五. 安全事故应急救援预案 21 1.安全生产方针与目标 21 2.组织架构及职责 21 3.应急措施 22 4.应急物资 24 东莞市石鼓立交桥改建工程 帽梁支架专项施工方案 一.工程概况 1.项目概况 石鼓立交桥位于广东省东莞市塘厦镇蛟桥公路，跨越广深铁路正线里程为K117+750，跨线桥与广深铁路交角为90度，本桥相邻广州侧有一座新建立交桥，孔跨式样为：7×16+1×26+1×30+9×16m简支空心板梁桥(以下简称新建桥)，全桥长312m，桥面宽度：l.5m(人行道)+8.25m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=10.25m，桥下净空大于7.5m。设计荷载：城—A，验算荷载：公路Ⅰ级，人群3.5kN/m2。 2.帽梁施工概况 本工程共15座帽梁（见《表1-1帽梁施工概况表》）。帽梁分别为10.5m×1.7m×1.5m、10.5m×1.7m×1.6m和10.5m×1.5m×1.6m三种尺寸形式。本工程帽梁施工主要工程数量如表1-1所示。 3.施工方案选择 本工程帽梁采用两种施工方案，非临近铁路帽梁支架施工采用门式钢管支架方案，临近铁路帽梁施工采用钢立柱支架方案。 表1-1 东莞市石鼓立交桥改建工程帽梁（非铁路）施工概况表 帽梁编号 数量 墩高 (m) 帽梁 长(m) 帽梁 宽(m) 帽梁 高(m) 墩式 方案 1# 1座 4.00 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 2# 1座 4.92 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 3# 1座 5.58 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 4# 1座 6.23 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 5# 1座 6.90 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 6# 1座 8.09 10.50 1.70 1.60（2.15） 2圆墩 门式支架 7# 1座 7.38 10.5 1.7 1.6（2.15） 2圆墩 钢立柱支架 8# 1座 7.98 10.50 1.70 1.60（2.15） 2圆墩 钢立柱支架 9# 1座 8.99 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 10# 1座 8.33 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 11# 1座 7.63 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 12# 1座 6.52 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 13# 1座 5.92 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 14# 1座 5.18 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 15# 1座 4.57 10.50 1.70 1.50 2圆墩 门式支架 二.门式钢管支架施工方案 1.材料选用和质量要求 ⑴本工程支架为帽梁施工承重用，选用MF1219型门式钢管支架，其规格为：L=1930mm，B=1219mm。 ⑵门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。禁止使用断裂或有明显变形、裂纹和严重绣蚀的门架。门架周转料应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。 ⑶水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及脚手架转角处连接杆等宜采用φ42×2.5mm钢管，也可采用φ48×3.5mm钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A钢的规定，相应的扣件规格也应分别为φ42mm、φ48mm。 ⑷门架底部采用可调底座，下垫16cm×22cm×2