灌注桩桩施工监理实施细则.docVIP

青岛北客站东西广场地下空间项目 监 理 实 施 细 则 （灌 注 桩） 编 制： 审 核： 青岛市工程建设监理有限责任公司 灌注桩施工监理实施细则 一、工程概况 铁路北客站东西广场及周边地下空间项目位于环湾大道以东、四流中路以西、沧海路以南、太原路以北，约1.9平方公里，铁路青岛北客站坐落于核心区内西侧。 （1）西广场地下空间位于铁路青岛北站西广场下方，地下一层，功能为下层广场与商店，地下二层为地铁3号线出入段线区间及地铁8号线区间。该部分地下空间分两期实施，一期范围为地铁区间上方及南侧部分，二期为地铁区间北侧部分。一期工程建筑面积约15000平方米。 (2 ) 东广场地下空间位于铁路青岛北站东广场下方，地铁青岛北站站厅层东侧，地下一层，功能为商店及人行通道，地下二层为地铁3、8号线区间。建筑面积24000平方米。 （3） 东广场南侧地下空间位于铁路青岛北站东广场南侧的公共汽车站下方，地铁青岛北站站厅层南侧，功能为大型超市及地下停车场，大型超市为地下一层，地下停车场设置夹层。该区域下方为地铁一号线出入段线区间，并需预留一号线正线区间远期施工条件。总建筑面积86000平方米。 （4）安顺路以东地下空间位于安顺路以东、既有胶济铁路西侧地下，地下一层，功能为商店及斜坡式下层景观广场，地下二层为地铁3、8号线区间。建筑面积约19000平方米。 二、适用范围 本细则主要针对北客站西广场地下空间项目旋挖钻孔桩施工作业。 三、编制依据 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002 2011版）(GB50319-2000) 四、施工准备 1、检查钻孔桩施工是否具备下列资料： （1）、建筑场地岩土工程勘察报告； （2）、桩基工程施工图及图纸会审纪要； （4）、桩基工程的施工组织设计； （5）、主要施工机械及配套设备的技术性能资料； （6）、钢筋、焊接等材料的质检报告； 2、检查现场的水、电及临时设施是否设置完善； 3、施工测量 督促施工单位根据设计要求的施工精度，根据建设单位提供的水准点、坐标点确定桩位。施工单位复核无误后报监理部，由专业监理工程师复核施工放样测量符合设计和规范要求后确定桩位。 4、材料准备 （1）进场材料的质保资料必须齐全；上报监理部，由专业监理工程师检查后是否同意材料在本工程使用要明确审核意见，同时要对进场材料根据规范要求安排监理人员做好材料的见证取样送检工作，并做好登记明细单；试验报告未给出试验结果前材料不得用于本工程。 （2）检查砼设计配合比应符合设计、规范要求，特别注意砼配合比塌落度符合设计要求。 五、质量要求 1、材质 （1）商品混泥土：按照设计要求。 （2）钢筋：钢筋的种类、级别、规格必须符合设计要求，具有有效的质量证明书及复检报告，表面无老绣、剥落、油污。 以上材料必须有出厂合格证，并按规定经监理现场验收后见证取样送检并合格，方可投入使用。 2、钻孔 （1）孔径容许偏差为±50mm（负值是指个别断面）； (2)垂直度容许偏差为±1／100； （3）孔位容许偏差：群桩≤100mm，单排桩≤50mm； （4）孔深：端承桩比设计超深50mm。 六、施工工艺控制检查 6.1工艺流程 图6.1-1灌注桩成孔施工工艺流程 6.2桩位放样 桩位放样时，监理人员重点检查桩中心的偏差，群桩的允许偏差为100mm,单排桩的允许偏差为50mm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。采取同排桩位跳开钻孔进行统筹施工，不致于延误下一个施工程序。进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。 场内施工机械较多，桩位的破坏在所难免，因此在适当的时候须要及时补放桩位。 6.3埋设护筒 护筒用4～10mm的钢板制作，护筒内径应大于钻头直径约20cm，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口各焊一道加劲肋。 埋设护筒前应先测放桩位，并引出护桩或轴线端点，护桩或轴线端点要坚实稳定，不易破坏。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，钻头或钻杆中心与护筒中心平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒埋入深度，黏性土时不少于1.0m,砂性土时不少于2.0 m；当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒四周回填黏土并分层夯实。