国产600MW汽轮机改造方案.pdfVIP

学兔兔 解决方案 露墨 嘲 工艺，工装，鼍im，谩断，越一，维偿，己譬造 国产600MW汽轮机改造方案 王成佳‘，林硕 ，黄揆 ， 曹壹男 (1．哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046；2．中国船舶重工集团公司第七0三研究所，哈尔滨 l50078 3．哈电集团现代制造服务产业有限责任公司，哈尔滨 l50046) 流、改进汽 0 引 言 主要包括以下几个方面：叶型损失．这里所谓的叶型损失 某电厂亚临界600MW机组为哈尔滨汽轮机厂设计‘ 包括叶型的摩擦损失、尾迹损失和攻角损失。静叶和动IIf 制造的首批完全国产化600MW等级机组。随着机组运 的叶型损失各约占总损失的15％；静叶和动叶端壁处的 行，逐步m现了一些突 的问题。如：机组实际运行的热 二次流损失，静叶和动叶的二次流损失各约c 损失的 耗值远远高于设计值；高、中压汽缸效率与设计偏差较 15％；动叶叶顶汽封的漏气损失约占总损失的22％；静 大；各抽汽段参数高于设计值较多，低压缸5、6段抽汽参 根部隔板汽封的漏气损失约占总损失的7％；摩擦鼓风 数表现较为严重；轴端汽封漏汽严重等。由于}二述问题的 失约占总损失的3％；其他加工制造安装等不确定因素造 存在，严重制约了机组的安全性和经济性。为此，我们通 成的损失约占总损失的4％。 过使用先进的通流设计‘软件，优化并重新设计机组的通 2．， 选择先进的后加载叶型减小叶型损失和二次流损失 流部分；同时，优化机组的汽封等结构，解决了机组运行 优化方案采用先进的后加载叶型，进气侧内背弧}抖l 中仔在的问题，从而排除了安全隐患。 率平直，攻角适应范围广，变工况特性好。叶片 汽边较 l 改造方案优点 薄，尾迹损失小，进汽边小圆较小，滞止区较小，仃效提 此次改造主要是降低转子根径、增加通流级数、采用 叶型效率。高中压各级均采用了可控涡设计，『法，nr拄川 高效I1t-31的方案，在保持转子跨距不变的情况下．提高机 反动度沿叶高的分布，使其沿叶高方向更加均匀．以减小 组效率 卡}j对于原机组设计，该方案有如下优点： 静叶根部和动叶顶部的漏汽量。 1)级数增加后，每级的焓降减小，每级都可在材料强 2．2 合理控制展弦比减小二次流损失 度允许的条件下减／J,,II 片宽度，从而保证转子跨距不变。 当叶片较长、展弦比较大时，I1 片的中部t流 受… 2)级数增加后，各级速比更接近最佳速比，有利于提 片两端二次流的扰动作用就会相墟地减少， 流 栩刈‘ 高级效率。 流量增大，总损失必然减小。当…‘片较短、展弦比较／j、H1J， 3)级数增加后，排汽级排汽更加接近轴向，减小了余 端壁处的二次流对主流的扰动作用相应地增』JIJ，势流 速损失。 相对流量减少，总损失必然增加。优化方案静IIf‘所有II¨{ 4)根径降低后，减小了通流部分内外直径，减小了汽 叶型的弦长与叶高的比值都在0．5以下，表而的Jf 力分 封漏汽而积，可进一步减小了动叶顶部和静叶根部隔板 曲线更加光滑，对抑制叶型表面附面层的增厚或分离，减 漏汽损失? 小叶型损失有利；优化方案的动叶叶型吸力 ¨i乃最