国产亚临界600MW汽轮机组通流改造技术方案介绍.pdfVIP

学兔兔 解决方案 E叵gi匹墨工艺，工装／簟真／诌萄／旃蔫／维喀／改蕾 国产亚临界600MW汽轮机组通流改造技术方案介绍 吴桐，李昕。黄揆 (哈电集团现代制造服务产业有限责任公司，哈尔滨150046) 摘 要：针对国产600MW亚临界汽轮机组普遍存在的热耗高、低压缸5、6段抽汽温度超标等现象，提出了改进进汽 插管密封形式、低压内缸模块改进等通流改造方案。 该方案实施后，可有效降低机组整体热耗，减少抽汽超温现象。 关键词：汽轮机：通流改造：技术方案 中图分类号：TK 268 文献标志码：B 文章编号：1OO2—2333(201 4)040228-02 0 引 言 积漏汽；2)改进后整体水平中分面的接触面积减少；3)改 某电厂安装有哈尔滨汽轮机厂生产的亚临界600MW 进后隔板套水平中分面已经基本不漏汽；4)改进后隔板 汽轮发电机组，型号为N600—16．7／538／538。机组运行以 套密封键处密封效果提高近400％，此处漏汽量大大减 来，一直存在机组热耗高于设计值、漏汽较严重等问题． 少；5)改进后漏入5、6段抽腔室的汽量极大减少。 导致5～8段抽汽口蒸汽泄漏，抽汽温度超过设计值，严重 2． 叶片改进设计 制约了机组的安全性和经济性。为此，本文针对该型机组 1)新设计变截面扭曲的气动性能好的中压、低压动 特点及现象，提出并实施了改造方案。 叶片、高压各反动级叶片型线；动叶围带内拉筋被取消， l 原因分析 中、低压动叶中间体和自带嗣带由斜改直； 经过分析，机组产生热耗高、抽汽超温的原因有如下 2)高中压隔板导叶片改进后为自带菱形叶冠的结 几点： 构，导叶片采用先进的数控机床加丁，加T后导叶片精度 1)原机高、中压进汽短管与内缸的连接原设计采用有 高，导叶片装焊时 厂——— 二二二-——— 二二 缺口的弹力密封圈保证机组膨胀时严密不漏。但由于弹力 变形量相对较小 { ／／』、 J ， ，I、，／l 密封圈长期在高温条件下运行后易发生变形，同时由于自 且变形量值相对 l ／ ／／ ／ ／ ／ ／，／ l 身结构有缺口，再加上安装过程产生裂纹损坏等问题，很 稳定，因此改进后 f／／ 一 厂／ ／ ：／，／ l 难实现理想的密封效果，从而导致漏汽损失严重。 的导叶片较易保 I 改前 改后 l 2)南于结构的复杂性，低压缸在运行中，尤其是低压 证通流的精度及} 图1高中压隔板结构 l 内缸存在较大的“不均匀”的内部温度场，致使 1号内缸 喉宽，如图1所示； 中分面变形，低压进汽没有进入通流部分去作功，而是漏 3)低压末级隔板导叶片采用弯扭加前掠结构，低压 入5、6段抽汽夹层，使5、6段抽汽温度升高。 前五级隔板导叶片改为装配式； 3)汽封结构不合理。 4)低压次末级动叶改为自带冠形式。 4)低压通流部分的间隙不合理．易使5、6段抽汽发 2．4 汽封结构改进 生漏汽。 1)高中压部分动 5)低压部分叶片级效率相对较低。 叶顶部汽封采用了密 2 改造方案 封效果好的迷