汽轮机低压缸漏汽的原因分析与研究.pdfVIP

机械设计 与制造 第 8期 148 Machinery Design Manufacture 2010年 8月 文章编号：1001—3997(2010)08—0148—02 汽轮机低压缸漏汽的原因分析与研究术 肖增弘 ’孟召君 王 雷 王中利 (沈阳工程学院，沈阳 110000)(铁岭发电厂，铁岭 112000) Steam leakagereasonsoflower-pressurecylinderanalysisandresearch XIAOZeng-hong，MENGZhao-jun，WANGLei，WANGZhong—li (ShenyangInstituteofEngineerina，Shenyang110000，China) (TidingPlants，Tieling112000，China) 中图分类号：TH16 文献标识码 ：A 1概述 国产引进型 300MW、600MW火力发电机组是我国当今的主 力机组，在运行中发现其低压缸内缸存在着漏汽现象，而机组运 行时间越长，漏汽现象越严重，由于汽缸的漏气，造成 5#、6#抽汽 口温度上升，影响了机组的效率及输出功率。如某台300MW机 组大修后运行到第 14个月时由于汽缸漏气导致5}}、6群抽汽 口温 度分别上升 10~C，机组煤耗由此将增加(8～9) w．h。囚300MW汽 2低压内缸变形分析 轮机低压内缸为3层装配式结构，采用了导向键连接形式，进汽室 在受热时可保证其中心不变，并可沿径向自南膨胀，不会 由于膨胀 约束而产生过大的热应力和热变形。低压内缸中分而螺栓也采用 自 流加热螺栓孔，机组运行时，汽流通过进汽 口处水平法兰进入螺栓 孔，然后在交错布置的上下法兰的加热孑L内流动，对中分面螺栓进 行加热，最后在第 4级位置处流入汽缸，减小了法兰与内缸壁及 法兰与螺栓的温差。从低压缸的这些结构特点可分析能够引起低 以顶部和底部的定位销作为水平方向零位移约束，以支撑键作为垂 压内缸变形漏气的主要原因是中低压缸连通管在运行中的变形， 而连通管上的补偿节补偿不足，造成进汽连通管与汽缸接 口处变 形漏汽。通常进汽管与低压外缸用螺栓连接，一般不会漏汽，进汽 管与第二层缸也用螺栓连接也不会漏汽 (7#抽汽VI温度在运行 过程中基本保持正常)，但进汽管与第三层隔板套是通过止 口销 负荷 垂 仁贝倒排压汽篓力a巍排温℃度汽篓排流th汽量篓／进M压耋P汽篓力a进莲温℃度汽萋进流篱汽量蓄蒜…蒌…莲…薹… MP 相连的，其止 口处当随着连通管的变形将出现间隙，而进口蒸汽 3OOM 03107 334．5 724·o307945334．27657．80 ． ． ．3385231．80．135140．4 通过止 口漏入5抽，另一侧漏人6抽，使5、6抽温度升高。 ， 。 ★来稿 日期：2009一tO一22 ★基金项 目：辽宁省教育厅资助项 目(2008485) 机械 设计 与制造 第8期 150 Machinery Design Manufacture 2010年 8月 文章编号：1001—3997(2010)08—0150—02