亲环境船舶创下利益为时尚早.PDFVIP

2013.03.08 (星期五) 试00-1258号 亲环境船舶 创下利 益 “为时 尚早 ” 德国DVB银行分析称，眼下散货船船东难以在亲环境船舶领域获得更多利益。该银行表示， 如更有效的新船舶将接连推出在市场上，那么航运市场或许两份为 “Two-Tier Market”。 根据分析，在大型船舶领域 “亲环境船舶订单增加，的确向老龄船舶施加压力，不过亲环境 船舶的燃料效率性在运费上无法带来更多的利益，只是主导运费市况而已。 同时，老龄船舶的效率相对低，其竞争力也随之下降，运费自然而然的下降。 总的来说，DVB表示，市场的两份现象不是一两天出现的事情，不过亲环境船舶在全部船队 中的占比相当高的时点，难免市场两份现象。▣ Norden积 极 实施新造船 投资项目 丹麦航运公司Norden在 目前的散货船市场逐渐稳定以改善情况下，今年对散货船的新造项 目实 施大规模的投资。 该公司首席执行官Carsten Mortensen表示，眼下就是订购新造船的最佳时机。 他表示，“今年本公司对散货船船队实施大规模投资，且已经开始活动。” 然后说，该公司拥有了约6.9亿美元的现金、有价证券以及船舶金融，因此该公司的计会相对多， 在过去4年间该公司同时拥有油轮及散货船，但以后会在亲环境高效船舶上付出更多的努力。 Norden公司眼下在建的船舶共计12艘，其中2艘为自己拥有的船舶。剩余的将通过签署包租合同 所拥有。 另外，该公司近 日订购了4艘50,000DWT级MR型成品油船 （PC船）。已经签署了亲环境4艘MR成 品油船的建造意向书(LOI)，其新造船价及造船厂还不得而知。 去年下半年，该船东在广州广船国际股份有限公司订造过最多6艘小高效率小灵便型油轮。 ▣ 发行：(株)亞太造船海洋 E-mail: epeople23@ 2013.03.08 (星期五) 试00-1258号 Boa否 认大幅削减 OSV新船 订单 据报道，由于财政方面的问题，挪威船东Ole Bjornevik的海工船公司Boa Offshore将之前 在南通明德重工的订单削减为原来的一半。报道称该公司考虑将订单改为2艘VS491CD型AHTS和2 艘VS495 DEM MKII型MPSV。 据了解，Boa原本在2008年下单订造4艘AHTS和4艘MPSV，总价为4.5亿美元，该公司一直在筹 集船舶资金，但随着主要交易银行苏格兰皇家银行 （RBS）遭遇金融危机后，该公司自己筹集约1 0亿挪威克朗资金。2011年为了再筹集12亿克朗，该公司进军挪威及中国的债券市场。 此外，由于融资问题，新船的交付时间也进一步推迟。原本由2010年交付的第一艘船预计将 于2014年4月交付。 不过，根据国际船舶网，昨天Ole Bjornevik内部人士已告知国际船舶网，明确否认更改订 单，称在明德重工建造的船舶将按原计划交付。▣ Kawasaki估 计年均获得 7艘船舶 订单 日本Kawasaki重工制定 “GOOD战略”，即在液化气船 (Gas carrier)、海洋 (Offshore)、