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茂名市区至高新区一级公路新建工程 （西部快线）总监理工程师办公室 安全监理计划 编 制: 审 核: 审 批: 安徽高等级公路工程监理有限公司 2016 6 年 月 西部快线 安全监理计划 目 录 前 言1 第一章 工程概况2 第二章 安全监理工作依据、目标及范围4 第三章 安全监理机构及安全监理职责6 第四章 专项安全施工方案审查10 第五章 安全监理制度15 第六章 工程施工安全监理工作要点23 第七章 监理内部安全纪律、制度及操作规程27 前 言 为了做好茂名市区至高新区一级公路新建工程（西部快线）的施工安全管理工作， 保证施工安全，提高安全管理水平，使施工安全监理过程达到法制化、标准化、规范 化、程序化，确保工程顺利完成，并力争实现安全零事故发生的目标，赢得建设单位 满意，取得良好社会效益。根据中华人民共和国行业标准 《公路工程施工监理规范》 （JTG G10—2006）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）及监理合同文 件、监理计划等的要求，结合本地区和本工程实际，特制定本项目安全监理细则计划。 本细则计划可指导监理工作，使监理人员通过各种控制方法能更好地进行安全控 制。增加监理对本工程安全监理工作的认识和熟悉程度，规范安全监理程序，有针对 性地开展安全监理工作，有利于保证施工安全，有助于提高安全监理水平。 1 46 第 页，共 页 西部快线 安全监理计划 第 1一章 工程概况 1.1 项 目建设地理位置 茂名市区至高新区一级公路新建工程 （西部快线）位于茂名市茂南区 及高新区境内，路线整体走向自北向南。路线全长 13.598 公里，其中主 线 （桩号为 K0+000～K12+788.216）长 12.788 公里，连接线 （LK0+000～ LK0+804.810）长 0.805 公里，主线及连接线均按双向六车道一级公路技 术标准建设，设计时速 80km/h，路基宽度为 27.62m、30.12m、2×13.25m （分离式路基段），路面标准段为 6×3.75m，设计汽车荷载公路-I 级，水 泥混凝土路面。全线设置桥梁 7 座，其中大桥 3 座，中小桥 4 座，涵洞及 通道共 50 道，路线交叉 10 处。 1.2 地形地貌及气象水文 项 目所处地区地势平缓，海拔高程为 7.0～25.0m，地形北部高，南 部低。属南亚热带海洋性季风，高温多雨，气候潮湿。雨季一般在4～9 月，台风一 般每年出现1～3 次。按 《全国公路区划图》属华南沿海台风区 （Ⅳ7） 。年平均气 23 37.2 1.7 温 ℃，历年极端最高气温 ℃，历年极端最低气温 ℃。年平均降雨量为 1858.8mm，年平均蒸发量为 1702.7mm，相对湿度 82.7%。 本项目沿线地表水主要为小东江、袂花河、彭村湖、鱼塘及小溪流，地下水类型 主要为第四系松散层孔隙水和块状基岩裂隙水。孔隙水多为潜水类型，主要赋存于第 四系砂层，水量较丰富；基岩裂隙水主要存于基岩的风化裂隙及构造裂隙中，水量贫。 1.3 地质情况简述 本项目地处珠江三角洲平原区，属于热带和亚热带的过渡带，属南亚热带季风气 候，雨量充沛河网发达，地下水位浅。区域内地质构造相对简单，属相对稳定地区， 主要的区域地质构造有吴川 四会褶皱带。路段范围地层岩性主要为白垩系沉积岩组- 成，岩性主要为粉砂岩、粗砂