曲轴-轴承系统计入曲轴变形的轴承摩擦学性能分析.pdfVIP

第 25卷(2007)第 3期 内 燃 机 学 报 Transactions of CSICE Vo1．25(2007)No．3 文章编号：1000—0909(2007)03—0258—07 25-1)42 曲轴一轴承系统计入曲轴变形的轴承摩擦学性能分析 孙 军 ，桂长林 ，汪景峰 ，潘忠德 (1．合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009； 2．安徽全柴动力股份有限公司，安徽全椒239500) 摘要：内燃机工作中曲轴与轴承之间存在直接的相互作用，而目前曲轴轴承的润滑分析一般都是在摩擦学学 科领域内，仅考虑轴承自身因素的影响。以曲轴一轴承系统为研究对象，进行计人曲轴受实际负荷作用产生 变形的曲轴轴承润滑分析。分析中采用整体曲轴梁单元法计算曲轴变形和曲轴轴承负荷，采用变形矩阵法计 算油膜压力作用下轴瓦表面的变形，采用动力学法计算轴承的轴心轨迹。结果表明，计人曲轴变形的影响时， 轴承前后端面上轴心轨迹在局部位置有明显变化，某些时刻附近轴承最大油膜压力增加明显，绝大部分时间 轴承最小油膜厚度有不同程度减小，轴承油膜压力的分布状况发生了变化，产生了偏布。 关键词：内燃机；轴承；润滑；曲轴；变形 中图分类号：TK402 文献标志码：A Analysis of Bearing Tribology Performance Considering Crankshaft Deformation in Crankshaft-Bearing System SUN Jun ，GUI Chang．1in ，WANG Jing．feng ，PAN Zhong·de (1．School of Mechanical and Automotive Engineering，Hefei University of Technology，Hefei 230009，China； 2．Anhui Quanchai Power Company Limited，Quanjiao 239500，China) Abstract：Direct interaction exists between crankshaft and bearing in internal combustion engine．Howev— er，present lubrication analysis of crankshaft bearing is limited in tribology aspect and only takes into ac— count of bearing itself．In this paper，crankshaft—bearing system is taken as the research object，and the lubrication performance of crankshaft bearing considering crankshaft deformation under the actual load is analyzed．The crankshaft deformation and bearing load are calculated by the whole crankshaft beam—ele— ment method．The deformation of bearing surface under film pressure is calculated by deformation matrix method．The axes orbit of bea