基于涌现和熵的城轨运营安全程度评判方法及应用研究.pdfVIP

第 35 卷第 4 期 铁道学报 Vo l. 35 No.4 201 3 年 4 月 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY April 2013 文章编号:1001-8360(2013)04-0001-08 基于涌现和娟的城轨运营安全程度 评判方法及应用研究 王艳辉1·2 ，李曼1 ， 2 ，申睿2 (1.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044; 2. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044) 摘 要:通过对城市轨道交通历史事故进行分析，提出基于复杂网络的城市轨道交通运营安全影响要素网络模 型，以此为基点分析不同影响要素之间的关联，构建基于涌现的事故演化过程网;通过对该网动态特性研究，建 立城市轨道交通运营系统安全程度动态评判模型z 利用 Matlab 仿真软件，以列车脱轨影响要素演化过程为算 例，对提出的模型进行验证。结果表明，系统的安全程度评判结果与实际情况吻合，验证了用复杂网络理论进行 影响要素分析事故形成的可行性。 关键词:城市轨道交通;复杂网络;系统销;涌现 中图分类号:U298 文献标志码: A doi:10. 3969/j. issn.1001-8360. 2013. 04. 001 Safety Assessment Method Application for Urban Rail Transit Operation ßased on Entropy and Emergence 2 1 2 2 WANG Yan-hui 1. , LI Man • , SHEN Rui (1. State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China; 2. School of Traffic and Transportation , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China) Abstract: By analysis of the previous urban rail transit accidents ,the accident influence elements network model of urban rail transit was put forward. With the model ,the correlation and interaction mechanism of different el- ements were considered. Then the accidents influence elements evolution network was established. After ana- lyzing the emergence-oriented network evolution mechanism ,the dynamic safety evaluation model of the urban rail transit operating system was established. Lastly ,using the Matlab simulation software and taking