增韧树脂基碳纤维复合材料结构无损检测技术研究.pdfVIP

增韧树脂基碳纤维复合材料 结构无损检测技术研究 Nondestructive for CarbonFiber TestingTechnolgyToughened Resin Reinforced Composites 北京航空航天大学张博明叶金蕊周正干 上海飞机制造有限公司刘卫平张冬梅刘奎于光周晖 在复合材料结构件制造过程中．缺陷无损检测(NDT： 和质量无损评价(NDE)是必不可少的环节，并已经融入 复台材料从研究到最终装机的全过程。 高性能化水平。相关领域专家表示， 强、检测效率高、操作简单等优点fni 飞机结构复合材料化是大势所趋． 成为应用最广泛的方法。当前复台 ∥_ 并将从根奉上改变飞机的结构设汁 材料超声无损检测的研究主要集中 和制造传统。然而．树脂基碳纤维 在3个方面：超声新技术、超声信号 复台材料是复杂的各项异性多相体 处理方法和均质体系的微观模割 +‰．． 系．其质量存在离散性．成型过程极 m对于超声波与复合材料内部各种 L。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．：．：：．．．．．．．．．．__ 张博目 其复杂．环境控制、制造T艺、运输 小连续结构(气孔、分层、夹杂纤维 t＆．*±±S日。￡ln女^ 以及操作等都可能在制造过程中产 ～树脂界面等)相互作用的卢学物 自*￡§##目±、口”Ⅱt■＆■． 生缺艄；服役过程中在静载荷、机械 理特征并没有给予过多的关注超 $女§■目i，目m##《步#。m 损伤、疲劳、蠕变、过热等因素均会 声新技术主要包括TOFD、卒气锅 E|匕$n女m*女#；÷目自月1n 引起复合材料结构损伤。这些缺陷 ★m女＆o日#tR月1mt台## 台、超声非线性、帽控阵技术肆”“。 ■镕÷oⅣ±＆．±##￡m；±*和损伤大大降低了结构使用寿命， 超声信号赴理方法致力于通过数’# 1m■镕*日。目自”∞”★g￡☆ 甚至还可能给飞机结构造成灾难性 手段，解决噪声抑静J的瓶颈F，1膻蜘 ##}■#镕目*m＆■＆$日R” 的后果．闻此．缺陷无损检测(NDT) 信号平均技术”“、滤波技术1“…频 Ⅲ目。 和质最尤损评价(NDE)是必不可少 谱分析”。、相关技术”“、神经H络方 机体结构的复合材料化程度 的环节．井已经融人复合材料从研 法”。。”1、时频分析(例如短时似^… 是衡量飞机先进性的一个重要指 究到敏终装机的全过程。 变换”““’、Vigner—ViiiP分加”“… 枉近40年的复合材料无损检 uarI一“”1变 标。近年来．碳纤维复合材料正被 小波变换㈣、Hilbert—H 积极应用于制造大型飞机