驻车制动系设计指导重点.pptVIP

第八章 制动系设计 第八章 制动系设计 §8-1概述 §8-2制动器的结构方案分析 §8-3制动器主要参数的确定 §8-4制动器的设计与计算 §8-5制动驱动机构 §8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件 §8-2制动器的结构方案分析  主要区别： ①蹄片固定支点的数量和位置不同; ②张开装置的形式与数量不同; ③制动时两块蹄片之间有无相互作用。 1.领从蹄式 2.双领蹄式 5.单向增力式 二、盘式制动器 §8-3制动器主要参数的确定 §8-4制动器的设计与计算 §8-5制动驱动机构 §8-6制动力调节机构 §8-7 制动器的主要结构元件 * * §8-1概述 功用: 使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车; 在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速; 使汽车可靠地停在原地或坡道上。 行车制动装置 驻车制动装置 应急制动装置 辅助制动装置 汽车制动系统图组 制动系应满足如下要求： 1）足够的制动能力 。 2）工作可靠 。 3）不应当丧失操纵性和方向稳定性 。 4）防止水和污泥进入制动器工作表面。 5）热稳定性良好 。 6）操纵轻便，并