水流田大桥箱梁安装施工文案.docVIP

粤湘高速公路博罗至深圳段 第四合同段 水流田特大桥箱梁吊装专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁股份有限公司 博深高速公路第四合同段项目部 二○一一年三月十六日 目录 一、 工程概况 - 2 - 二、施工规划 - 3 - 三、支座的安装 - 4 - 四、施工工艺 - 7 - 五、架桥机的构造与安装 - 8 - 六、箱梁吊装 - 11 - 七、安全保证措施 - 13 - 八、质量保证措施 - 16 - 箱梁吊装专项施工方案 一、 工程概况 （一）工程概况 水流田特大桥位于银瓶山森林公园下、邻沥林镇自来水厂旁，为路线在K28+319～K29+695处跨越沟谷而设。桥梁左右分幅，右幅贯通，左幅分为两段（左幅1号桥、左幅2号桥）。左幅1号桥设计采用9-20+33-30+2-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案，桥长1216m；左幅2号桥采用5-20m预应力混凝土小箱梁，桥长106m；右幅桥设计采用9-20+33-30+10-20m预应力混凝土小箱梁组合跨径方案，20米跨径桥面连续，30米跨径结构连续，全桥总长1376m。共计有20m预应力混凝土小箱梁175片，30m预应力混凝土箱梁330片。采用简支、先简支后结构连续、先简支后连续刚够。 （二）工程数量 箱梁架设及支座安装数量表 桥名 项目 单位 数量 备注 水流田 特大桥 20m～30m箱梁架设 片 505 / （GYZF4300×65、GYZF4375×88mm） 四氟滑板橡胶支座安装 个 260 伸缩缝墩及桥台 （GYZ300×55mm、GYZ600×90mm） 板式橡胶支座安装 个 415 连续墩 （三）施工人员机械设备投入 1、人员投入 序号 工种 单位 数量 1 管理人员 人 2 2 架桥特种工 人 8 3 信号工 人 2 4 安全员 人 2 5 测量工程师 人 2 6 普工 人 6 合计 人 22 2、主要机械设备投入 序号 机械名称 规格、型号 单位 数量 1 SDLB双导梁架桥机 SDLB120T/40mA 台 1 2 运梁车 / 台 1 3 龙门吊 MG75t/21m–8m 台 2 4 龙门吊 10T 台 1 5 汽车吊 QY25 台 1 6 交流电焊机 BX1-500 台 6 7 YCW250千斤顶 YCW250 台 4 二、施工规划 水流田特大桥预制场受场地限制, 把52#台左幅作为架桥机拼装区，采取边制边吊装的办法进行施工。场内采用2台75T龙门吊起梁，采用1台轮胎式运梁车喂梁，采用1台SDLB40m/120T双导梁架桥机吊装梁片。 水流田特大桥箱梁由52#桥台向0#桥台进行架设，采用逐跨全幅架设，先自左幅52#台往51#墩架设，架桥机然后位移到右幅52#台往51#墩架设，依次循环。架梁计划开始时间为2011年3月18日，计划完成时间为2011年11月20日。 架梁计划工期表 序号 桥名 项目或架梁位置 梁数（片） 开始时间 结束时间 备注 1 水流田特大桥 架桥机拼装 / 2011.02.25 2011.03.1 / 2 （52#台-0#台）左、右幅 505 2011.03.18 2011.11.20 2片/天 三、支座的安装 支座安装前应检查垫石标高及平整度，并在垫石上标定出支座中心位置确保支座安装准确，并备不等厚度的不锈薄钢板填充支座垫石与支座间不密实部位。 （一）桥台及伸缩缝墩支座 水流田特大桥的桥台及伸缩缝墩均采用滑板支座。水流田特大桥左幅1号0#台、4#墩、9#墩博罗端、42#墩深圳端、44#台均采用GYZF300×65四氟滑板橡胶支座；水流田特大桥左幅2号47#台、52#台均采用GYZF 300×65四氟滑板橡胶支座；水流田特大桥右幅0#台、4#墩、9#墩博罗端、42#墩深圳端、47#墩、52#墩均采用GYZF300×65四氟滑板橡胶支座。 水流田特大桥左幅1号9#墩深圳端、12#墩、16#墩、20#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、39#墩、42#墩博罗端均采用GYZF375×88四氟滑板橡胶支座，水流田特大桥右幅9#墩深圳端、12#墩、16#墩、20#墩、24#墩、28#墩、32#墩、36#墩、39#墩、 42#墩博罗端均采用GYZF375×88四氟滑板橡胶支座。 （二）简支墩支座 水流田特大桥左幅1号1#～3#墩、5#～8#墩、43#墩均为简支墩；左幅2号48～51#墩均为简支墩；右幅1～3#墩、5～8#墩、43～46#墩、48-51#墩均为简支墩，均采用GYZ300×55mm板式橡胶支座。 （三）结构连续墩支座 水流田特大桥左幅1号10～11#墩、13～1